Ucunomija/Praha - Japonská automobilka Honda začíná testovat zajímavý systém, od něhož si slibuje omezení stání na červené, plynulejší provoz ve městech a s tím souvisejicí snížení spotřeby paliva a emisí CO2. Jeho základem je komunikace auta se semafory.
Na základě této komunikace, která probíhá pomocí infračervených vysílačů, auto dokáže spočítat ideální rychlost k tomu, aby řidič mohl na dalších "světlech" pohodlně projet na zelenou.
Doporučená rychlost se ukáže na displeji umísteném v budíku rychloměru. Pokud však počítač vyhodnotí, že se vůz červené nevyhne (tedy že je potřebná rychlost neuskutečnitelná), poradí řidiči, aby sundal nohu z plynu a jen pomocí setrvačnosti dojel ke křižovatce. Tím by samozřejmě také docházelo k úspoře paliva.
Dobu čekání před semafory pak systém odpočítává a čas do zelené opět ukazuje na displeji. Řidič se tak může připravit na rychlý odjezd.
V současné době Honda finišuje přípravy nutné pro testování, které se rozběhne ještě v dubnu a potrvá rok. Automobilka k němu v okolí japonského města Ucunomija využije stovku vozů.