V Londýně budou jezdit vodíková auta

Pět vozidel Hyundai ix35 Fuel Cell poháněných palivovými články se stane součástí projektu LNHE (London Hydrogen Network Expansion) na rozšíření vodíkové distribuční sítě v Londýně.

Projekt LHNE na rozšíření vodíkové distribuční sítě v Londýně je vládou podporovaná iniciativa, na jejímž financování se podílí britská Komise pro strategii technického rozvoje (Technology Strategy Board). LHNE bude používat vozidla s pohonem na vodík v každodenním provozu a poskytne infrastrukturu plnicích stanic, aby podpořila jejich provoz.

Tyto automobily s palivovými články budou poskytnuty formou leasingu veřejným i soukromým provozovatelům vozových parků v Londýně. Jedná se o prvních pět z tisícovky vozů poháněných vodíkem, které Hyundai Motor vyrobí do roku 2015 na výrobní lince v korejském Ulsanu. Většina z nich zamíří do Evropy, kde Evropská komise spustila několik projektů, mezi něž patří společný program EU na podporu vodíkových palivových článků FCH JU (Fuel Cell and Hydrogen Joint Undertaking), jejichž cílem je podporovat používání vodíku jako zdroje energie s nulovým obsahem uhlíku.

V Evropě jsou nyní realizovány různé projekty zaměřené na výstavbu vodíkové infrastruktury.

Hyundai Motor slibuje u modelu ix35 Fuel Cell stejnou úroveň bezpečnosti a jízdních vlastností, jako v případě stejného vozu poháněného spalovacím motorem, avšak s nulovými emisemi. To znamená srovnatelné jízdní výkony – nejvyšší rychlost 160 km/h, zrychlení z 0 na 100 km/h za 12,5 sekundy a dojezd téměř 600 kilometrů na jedno naplnění palivových nádrží. Vůz přitom do ovzduší vypouští pouze vodní páru.

Vozidlo s palivovými články naplní své nádrže během dvou až tří minut a řízení vozidla ix35 Fuel Cell by tak pro uživatele mělo být stejné, jako kdyby pod kapotou pracoval benzínový nebo naftový motor.

V Londýně jsou již v provozu dvě vodíkové plnicí stanice, z nichž jedna je veřejně přístupná, a třetí bude otevřena v rámci projektu LHNE (London Hydrogen Network Expansion). Výstavba dalších tří plnicích stanic je plánována do roku 2015. V té době se očekává desetinásobné zvýšení počtu vozidel s palivovými články v ulicích Londýna z původních pěti na minimálně 50 nebo i víc, včetně osobních vozů, autobusů a skútrů.