V Detroitu se představil nový Hyundai Genesis

Vývoj nového modelu trval čtyři roky, jeho design se nese v duchu fluidních tvarů, se kterými automobilka Hyundai přišla v roce 2009. Při vývoji byl kladen velký důraz na tuhost karoserie (použití vysokopevnostní oceli) a rozložení hmotnosti mezi obě nápravy.

K vyšší stabilitě v zatáčkách má přispět systém řízení trakce při průjezdu zatáčkou ATCC (Advanced Traction Cornering Control) nebo řízení s variabilním převodem, jehož účinek zvyšuje elektrický posilovač uložený na hřebenové tyči řízení R-MDPS (Rack-mounted Motor Driven Electric Power Steering).

Hyundai Genesis bude standardně k dispozici s pohonem zadních kol, zájemci o pohon obou náprav ale nepřijdou zkrátka – vývojáři z korejského Namyangu vybavili nový Genesis systémem pohonu všech kol Hyundai HTRAC, který prostřednictvím elektroniky řídí rozdělování točivého momentu mezi přední a zadní víceprvkovou nápravu v závislosti na stavu vozovky a jízdních podmínkách.

V novém Genesisu mají svoji premiéru také nové bezpečnostní technologie, mezi které patří například systém přitažení bezpečnostních pásů v nouzové situaci EFD (Emergency Fastening Device), který v případě nehody stabilizuje tělo sedící osoby, a bezpečnostní pásy Pre-Safe, které s předstihem upozorňují na nebezpečí přitažením bezpečnostního pásu.