Podle plánu Českého plynárenského svazu se má do dvou let zprovoznit cca 60 nových plnicích stanic, jejich počet se tak prakticky zdvojnásobí. Do roku 2040 má potom fungovat 200 až 250 plniček a CNG má tvořit 10 % celkové spotřeby pohonných hmot u nás. Podle odhadů by se v této době mohlo po českých silnicích pohybovat až 300 tisíc vozidel spalujících toto palivo, které by ročně mohly spotřebovat 600 až 700 milionů metrů krychlových zemního plynu.
V porovnání s elektromobily se automobilům na zemní plyn daří daleko lépe. Elektrických aut jsou u nás řádově stovky a jejich počet se zvyšuje jen velmi pomalu. Hlavním důvodem je zejména jejich vysoká cena.
Plyn, ať už CNG, nebo LPG, v sobě spojuje ekologický a ekonomický provoz. Díky velmi nízké spotřební dani, která byla od 1. ledna 2015 až do konce roku 2017 stanovena na 72 haléřů za kubík, je prakticky nejlevnějším u nás prodávaným palivem. Litr benzínu je přitom zatížen spotřební daní ve výši 12,84 Kč, u nafty je to potom 10,95 Kč/l.
V současnosti se cena CNG včetně DPH pohybuje okolo 25-26 Kč/kg, což odpovídá cca 18 Kč/m3. Pokud má automobil spotřebu benzínu 8 l/100 km, ekvivalent pro CNG představuje 8 m3 na stejnou vzdálenost. Náklady na ujetý kilometr se potom pohybují zhruba kolem 1,4 Kč, což jsou výrazně nižší náklady oproti benzínovému vozu, a to i při současných nízkých cenách pohonných hmot.