Toyota Land Cruiser slaví šedesátiny

Vůz byl původně určený pro vojenské použití a postupně svoji spolehlivost dokázal například pokořením Antarktidy či zdoláním pouště. Dnes je Land Cruiser jedním z nejrobustnějších vozů s pohonem všech kol, který nabízí výbornou kombinaci opravdových terénních schopností a potěšení z jízdy na zpevněných cestách. Proto také dokázal ve své historii zaujmout a oslovit přes 6 milionů zákazníků z více než 190 zemí světa. Dlouhý a úspěšný příběh modelu Toyota Land Cruiser se začal psát s uvedením modelu BJ – původně postaveného na podvozku lehkého nákladního vozu typu SB - který byl vůbec prvním vozem, který vystoupal až k šesté stanici v nadmořské výšce 2500 m na proslulé japonské hoře Fuji. V roce 1955 pak poslední verze modelu BJ dostala obecné označení „Land Cruiser“. V 50. a 60. letech minulého století se Toyota v rámci své exportní strategie zaměřovala na nově vznikající trhy, jakým byl Střední východ nebo Jižní Amerika, kde Land Cruiser dosáhl skutečného uznání a vydobyl si pověst, na kterou Toyota úspěšně navázala. Vůz původně navržený pro nejtvrdší pracovní podmínky získal dva další typy karoserie, aby uspokojil rozličné potřeby zákazníků. V roce 1966 pak Toyota uvedla verzi FJ55, která byla prvním modelem s karoserií typu kombi – a předchůdcem dnešního modelu LC V8. Automobilka tak reagovala na stále rostoucí poptávku zákazníků po verzi určené k převozu cestujících i nákladu. V roce 1984 Toyota spatřila příležitost v civilnějším provedení Light Duty, které nabídlo spojení snadné manévrovatelnosti, terénních schopností a větší míry kultivovanosti a pohodlí. Uvedení současné verze Land Cruiseru opět zvedlo laťku v otázkách kvality, trvanlivosti a kultivovanosti, pro které si tento model získal respekt po celém světě.