Představí se například koncept Yaris Hybrid-R. Vychází ze třídveřového yarisu a ke svému pohonu využívá motor 1,6 l GRE, který spolupracuje se dvěma elektromotory. Hybridní ústrojí pohání všechna čtyři kola. Podobně jako u modelu TS030 HYBRID se energie rekuperovaná během brzdění ukládá do vysokokapacitního kondenzátoru, který se dokáže rychle nabít a později zase uvolnit energii.
Podle Toyoty je zatím nejpravděpodobnější cestou k maximálně ekologickému vozu s nulovými emisemi provoz na vodík, konkrétně u vozů s palivovými články FCHV (Fuel Cell Hybrid Vehicle). Sériový model poháněný vodíkovými palivovými články chce automobilka představit do roku 2015.
Toyota se o vývoj energeticky šetrných vozů zajímá už 40 let. Za prvních 7 měsíců prodala 5,5 mil. hybridních vozů. Automobilka navíc do konce roku 2015 plánuje představit 16 nových nebo modernizovaných hybridních modelů.