TOP osm ženevských supersportů

Jde o auta pro nejbohatší z nejbohatších, a možná proto se kolem nich na výstavišti tvoří neprostupné hloučky obdivovatelů. Všechny vozy z našeho výběru mají společné to, že potkat je mimo výstaviště se rovná malému zázraku. Budou vyrobeny ve velmi malém počtu a řada jejich budoucích majitelů je bude považovat spíše za investici než jen za "hračku" pro občasné vyjížďky.

Všechna auta, která jsme vybrali, jdou navíc proti trendu snižování objemu a spotřeby. Aplikace moderních technologií umožní sice nižší konzumaci paliva než dříve, ale v porovnání s běžnými auty v provozu jde stále o astronomické hodnoty. Není divu, precizně vyladěné osmiválce, dvanáctiválce i šestnáctiválce s vysokými objemy jsou schopné vyprodukovat u vybrané osmičky dohromady 6610 koní. To je zhruba stejný souhrnný výkon, jaký má 110 vozů Škoda Fabia HTP. Potom se už zdá být skoro samozřejmé, že některé z těchto vozů se zapíší do Guinnessovy knihy rekordů.

Autosalon se pro veřejnost otevřel 8.3, potrvá až do neděle 18. března. Výstaviště je přístupné od 10 do 20 hodin, o víkendech od 9 do 19 hodin. Cena vstupenky je 16 švýcarských franků (328 Kč) pro dospělé, děti do 16 let platí 9 franků, tedy asi 185 korun.

Koenigsegg Agera R - 1140k

Švédská manufaktura nesoucí jméno svého majitele Christiana von Koenigsegga se pochlubila novým modelovým ročníkem svého extremisticky pojatého supersportu. Sám Koenigsegg vůz v Ženevě osobně představil. Auto s unikátním systémem vyklápěcích dveří dostalo upravený motor s novou řídící jednotkou a vložky válců z nanomateriálů. Osmiválec v nejsilnější verzi R produkuje 1140 koní, což je zvýšení o 25 koní oproti loňské variantě. Stovka přijde za 2,9 sekundy. Model Agera R se může pyšnit rekordem. Podařilo se mu zrychlit z nuly na 300 km/h a znovu zabrzdit na nulu za 21,19 sekundy. Auto je schopné konzumovat biopalivo E85.

Bugatti Veyron Gran Sport Vitesse - 1200k

Sériová produkce nejrychlejšího auta světa a zároveň i nejdražšího je u konce. I tak ale francouzská značka patřící pod křídla koncernu VW nelení a pro nejbohatší z nejbohatších připravuje pravidelně speciální edice. Novinkou je nyní verze roadsteru Gran Sport s označením Vitesse. Na rozdíl od předchozích variant, v jejichž útrobách vládl čtyřikrát přeplňovaný šestnáctiválec rovným tisícem koní, dostala novinka upravený motor schopný produkovat až 1200 koní. S maximem 407 km/h (0-100 km/h za 2,5 s) jde o nejrychlejší otevřený vůz světa. Cena okolo 50 milionů korun tedy nepřekvapí.

Lamborghini Aventador J - 700k

Italská stáj, která místo splašených koní "chová" rozzuřené býky, vyrazila do boje minimalisticky pojatou verzí supersportu Aventador. Její šéf Stephan Winkelmann stáhl plachtu ze speedsteru J. Auto pro dva nemá žádnou střechu, má dvě samostatná miniaturní čelní skla a extrémně sportovní sedadla. Jeho motor je vzadu odhalený. Dvanáctiválec s objemem 6,5 litru dodává rovných 700 koní. Na rozdíl od Ferrari se neplánuje produkce, na světě bude existovat pouze jeden jediný kousek. A ten už je prodaný. Neznámý zájemce z Číny za něj zaplatil 2,1 milionu eur, tedy více než 50 milionů korun.

Pagani Huayra - 700k

Vůz pojmenovaný podle boha větru jihoamerických indiánů na sebe strhává pozornost díky svému výstřednímu vzezření. Podobně jako jeho předchůdce Zonda využívá technologií od dvorního úpravce Mercedesů, divize AMG. Za kokpitem tak najdete umístěný vysokootáčkový dvanáctiválec s objemem 6,0 litru a výkonem rovných 700 koní. S mimozemským vzezřením souzní kabina mísící prvky luxusu, závodních vozů a futuristických tvarů. Novinkou v Ženevě byla speciální karbonová edice využívající ještě ve větší míře tento původně letecký materiál (velmi lehký, ovšem tuhý). Auto vážící 1350 kg využívá poloautomatickou převodovku a dosahuje maximální rychlosti 370 km/h. Vzhledem k tomu, že za deset let produkce modelu Zonda se vyrobilo jen 150 kusů, dá se očekávat omezená produkce i u tohoto modelu.

GTA Spano - 840k

Také Španělé by se rádi přidali do exkluzivního klubu. Do Ženevy proto přivezli model GTA Spano. Auto s jednoduchým designem kombinuje drahé a lehké materiály v podobě uhlíkového vlákna, titania a kevlaru. Jeho vývoj probíhal několik let a zatím není zřejmé, kolik bude stát. Dá se ale předpokládat částka až několika desítek milionů korun. GTA Spano je totiž rychlejší než novinka od Ferrari, protože překoná rychlost 100 km/h jen za 2,9 sekundy. Pomáhá mu v tom vidlicový desetiválec s objemem 8,3 litru a výkonem 840 koní. Maximum by mělo ležet někde okolo 350 km/h. I tak ale nebyl o malý stánek Španělů takový zájem jako o expozici Ferrari se vzpínajícím se koněm ve znaku.

Aston Martin V12 Zagato - 510k

Do dvanáctiválcové konkurence se znovu zapojují i Britové. Do Ženevy si s sebou přivezli nový model V12 Zagato. Auto vychází ze závodního speciálu určeného jen pro okruhy. Upraveno je nyní tak, aby splňovalo nároky silničního provozu a bylo pro svého budoucího majitele příjemné ke svezení. Není divu, vždyť tento vůz vyjde v přepočtu na 10 milionů korun. Bude existovat pouze 150 kusů, což zaručí, že si udrží svou vysokou hodnotu. Dvanáctiválec pocházející z modelu Vantage vykouzlí z objemu 510 koní a maximální rychlost 306 km/h.

Gumpert Apollo Enraged - 780k

Není pochyb o tom, že produkty malého německého výrobce Gumpert patřily mezi nejošklivější auta na výstavišti. Jejich nepěkný vzhled má ale na svědomí precizní aerodynamika karoserie, která se tak stará o pořádný přítlak na kola a výrazně zlepšuje jízdní vlastnosti na okruhu i na silnici. Na stánku byly k vidění dva modely. R je určený pro okruhy, Enraged na silniční "dovádění". Pohání jej osmiválec s výkonem 780 koní původem od Audi. Do karet autu hraje velmi nízká hmotnost, která činí jen 1175 kg. Novinkou je podpis majitele značky Rolanda Gumperta na prahu vozu. Výrobce uvádí zrychlení z nuly na stovku za 3 sekundy, maximum by mělo být 360 km/h.

Ferrari F12berlinetta - 740k

Agresivní linie a výbušný dvanáctiválec pod kapotou jsou největší zbraně nového supersportu od italského výrobce. Auto, navazující svým designem na aktuální modely, jako jsou Ferrari FF a 458 Italia, je pokračovatelem řady po 599 GTB Fiorano. Motor tedy najdete uložen vpředu, vzadu zbyl prostor na zavazadla speciálně ušitá pro tento stroj. Atmosférický motor je schopen poslat na zadní kola výkon 740 koní, který zaručí zrychlení z nuly na 100 km/h za 3,1 sekundy. Zároveň je nejrychlejším silničním Ferrari všech dob s maximální hodnotou 340 km/h.

ZDROJ: IHNED