Škoda začala v Indii sériově vyrábět limuzínu Rapid

Česká automobilka Škoda Auto zahájila v indickém závodě v Pune sériovou výrobu nové kompaktní limuzíny Rapid. Na indický trh ji uvede ještě letos. Výši investice automobilka nezveřejnila.

Automobilka uvedla, že nový model Rapid má velký význam pro růstovou strategii Škody Auto, v jejímž rámci chce firma do roku 2018 zvýšit své prodeje na minimálně 1,5 milionu vozů ročně. "Indie je prvním trhem, na kterém uvádíme nový model Rapid. To podtrhuje význam této země pro náš podnik," podotkl předseda představenstva Škody Auto Winfried Vahland.

"V příštích letech chceme na celém světě podstatně přidat. Za tímto účelem podstatně posílíme naše mimoevropské aktivity. Indický trh přitom hraje centrální roli, neboť Indie patří vedle Číny a Ruska mezi trhy s největším potenciálem," dodal šéf automobilky. Vahland podotkl, že podle odhadu odborníků má Indie do konce desetiletí postoupit mezi pět největších automobilových trhů světa.

Škodovka je v Indii aktivní od roku 2001 a letos podstatně zvýšila odbyt. Závod VW v Pune byl otevřen v roce 2009. Rapid je po modelu Fabia druhým vozem značky Škoda, který se v něm vyrábí. Vedle podniku v Pune vyrábí Škoda v Indii své vozy v závodě v Aurangabádu, a to modely Superb, Laura a Yeti.

Volba názvu je v souladu s dříve prezentovanou strategií firmy, podle níž se bude vracet k názvům svých modelů z historie. Model Škoda Rapid byl původně sedan, který továrna v Mladé Boleslavi začala vyrábět v roce 1935. Označení Rapid neslo i kupé odvozené ze Škody 120 vyráběné v letech 1984 až 1988.

Rapid s délkou 4,39 metru, šířkou 1,70 metru a výškou 1,47 metru zaujímá svou velikostí pozici mezi modely Fabia a Laura (Octavia). Nabízí pět míst a zavazadlový prostor o objemu téměř 500 litrů. Rapid lze objednat se zážehovým a vznětovým motorem, s oběma motory s manuální nebo automatickou převodovkou. Jako benzinový motor je v nabídce agregát o objemu 1,6 litru a výkonu 77 kW.

Zdroj: IHNED