Seat: nový Leon ST také ve verzi 4Drive

Nedávno odhalená nová generace Seatu Leon ST bude stejně jako její předchůdce k dispozici i jako čtyřkolka s označením 4Drive. Pro pohon zadní nápravy Seat používá hydraulicky ovládanou a elektronicky řízenou vícelamelovou spojku Haldex páté generace. Spojka je umístěna na konci spojovacího hřídele před diferenciálem zadní nápravy. Lamely se uvnitř otáčejí v olejové lázni. Kovové třecí lamely jsou uspořádány po dvojicích střídavě za sebou – jedna lamela každého páru je trvale spojena se skříní spojky, která se otáčí se spojovacím hřídelem. Druhá lamela se otáčí s výstupním hřídelem do zadního diferenciálu. Nová generace spojky se obejde bez zásobníku tlaku, tudíž došlo k jejímu zmenšení a odlehčení o 1,4 kilogramu.

Při normálních provozních podmínkách je většina hnací síly motoru přenášena na přední kola. Pokud klesne jejich trakce, je točivý moment přesměrován také na zadní nápravu.

Leon s pohonem všech kol přijde na trh se dvěma motory TDI o výkonu 77 kW/105 k, resp. 110 kW/150 k. Automobilka uvádí kombinovanou spotřebu 4,5 resp. 4,8 l/100 km (u silnější verze).

Zájemci o slabší variantu si budou muset počkat do dubna, silnější verze s dvoulitrovým TDI přijde v průběhu léta tohoto roku.