Range Rover Sport HST: nový motor s výkonem 380 koní

Range Rover Sport výrobce doposud nabízel pouze jedno provedení s benzínovým motorem – vrcholné SVR s osmiválcem o výkonu 550 koní, nebo standardní se šestiválcem, který dává 340 koní. Na autosalonu v New Yorku již brzy představí verzi HST, rovněž se šestiválcem, avšak přeplňovaným. Inženýři jej převzali z Jaguaru F-Type, kde dává 380 koní.

Poznávacím znamením nové verze HST je kontrastní lakování a až 22“ kola z lehkých slitin. Range Rover Sport HST má být jakýmsi mezistupněm mezi základním provedením a vrcholným SVR, které je zároveň i nejrychlejším range roverem vůbec. Srdcem auta je pětilitrový osmiválec s kompresorem, který dává 550 koní a 680 Nm. Doplňuje ho osmistupňový automat ZF 8HP70. I díky této „strojovně“ je možné za vozem táhnout až třítunový přívěs. Specialitou pohonné jednotky je dvoustupňový aktivní výfukový systém s elektronicky ovládanými ventily, který se má postarat o patřičnou zvukovou kulisu.

Vůz je vybaven stálým pohonem všech kol. Terénní schopnosti dále zlepšuje dvoustupňová redukční převodovka. Síla motoru je rozdělována mezi obě nápravy v poměru 50 : 50.

O stálý kontakt kol s vozovkou se stará nezávislé hliníkové zavěšení s dvojitými trojúhelníkovými rameny vpředu a víceprvkovým závěsem vzadu. Přední kola se mohou pohybovat v pracovním zdvihu 260 mm, ta zadní v rozsahu až 272 mm. Zkřížení náprav dosahuje hodnoty 546 mm. Vzduchový podvozek automaticky přepíná mezi dvěma úrovněmi výšek, vůz se dokáže brodit vodou hlubokou až 850 mm.