Prodeje Škody se propadají i v Číně

Škoda Auto prodala v srpnu celosvětově o 5,4 procenta vozů méně než ve stejném období v minulém roce. Na vině je nejen špatná situace na evropských trzích, ale propadá se i čínský trh, který je pro automobilku klíčový.

Za prvních 8 měsíců tohoto roku prodala Škoda v Číne celkem 156 300 nových vozů (meziročně o 1,9 % méně oproti stejnému období v minulém roce), v srpnu prodeje poklesly dokonce o 7,9 %. Automobilka tak přichází o svůj podíl na tomto perspektivním trhu.

Škoda nejvíce ztrácí na prodejích Octavie. V Číně se nyní vyrábí a prodává její minulá generace, ta aktuální se na čínském trhu objeví až na začátku příštího roku. Pokles prodejů vykazuje také model Fabia, stabilně se naopak prodává Superb.

Tento pokles tak může automobilce zkomplikovat stanovený cíl prodávat 1,5 milionu automobilů ročně, třetina vozů by se pak měla prodat právě v Číně.

"V rámci čínského trhu počítáme s dlouhodobým růstem. Naším cílem je prodávat zde až půl milionu vozů ročně," říká mluvčí Škody Jozef Baláž. Aktuální propad prodejů potom označil za běžné výkyvy, se kterými se musí počítat.

Škoda Auto v Číně dále rozšiřuje nabídku a prodejní síť. Nyní se zde vyrábí celkem 4 modely, v polovině příštího roku by jich už mělo být 6 – v polovině příštího roku by se zde měl objevit také Rapid Spaceback. Z České republiky se navíc dováží Superb Combi a Yeti. Kvůli clu se však jejich cena pohybuje okolo jednoho milionu korun.

Rozbíhá se sice prodej Rapidu, který je na čínském trhu druhou nejprodávanější škodovkou, zatím to ale nestačí na vyrovnání poklesu u Octavie a Fabie.

Automobilka však věří, že se situace zlepší. Zvýšit odbyt Octavie má představení nové generace, Rapid se v Číně prodává krátce, tudíž si teprve hledá své zákazníky. Škoda Auto také hodně očekává od Yetiho, který se zde bude vyrábět v prodloužené verzi.