Při testech ve Švédsku se objevil problém s brzdami u nového modelu Škoda Fabia Combi. Auta testovali švédští motorističtí novináři před uvedením nových modelů na švédský trh o tomto víkendu. Škoda Auto s brzdami podle vyjádření svého švédského mluvčího ovšem nic podnikat nebude.
Problém nastal u dvou testovacích automobilů ve chvíli, kdy jejich řidiči na sněhu, ledu a zimní břečce začali brzdit. Brzy totiž ani v jednom případě vozy nezareagovaly. Stejný jev se u obou testovaných škodovek odehrál při zkouškách celkem třikrát. "Obě konkrétní auta jsme podrobili naší expertize, a ta neodhalila žádnou konstrukční vadu. Dáme je ovšem ještě k otestování nezávislé instituci," řekl ČTK mluvčí automobilky Škoda Auto Evžen Krauskopf.
Podle novinářů deníků Dagens Nyheter a Sundsvalls Tidning byl u první testované fabie brzdový pedál po delším parkování a rozjezdu tuhý a nezabíral. V druhém případě chtěl řidič zastavit po zhruba sedmdesátikilometrové jízdě na křižovatce na červenou, avšak při brzdění se nestalo vůbec nic. Tento incident byl ze všech případů nejzávažnější. Krátce nato pak musel stejný řidič znovu "pumpovat" pedálem, aby brzdy aktivoval a auto zastavil.
Podle včerejšího vydání Dagens Nyheter však automobilka nebude podnikat žádná konkrétní opatření k nápravě. Svým zákazníkům pouze doporučí, aby za "extrémních zimních podmínek" nejezdili s aluminiovými, ale s železnými disky kol. Právě v nich totiž problém zřejmě spočívá. Podle švédského mluvčího firmy Henrika Svenssona totiž větší díry v aluminiových discích snadno umožňují nečistotám, aby se dostávaly dovnitř a snižovaly účinek brzd. Podle Svenssona mohou zmíněné problémy potkat všechny vozy s aluminiovými disky bez ohledu na jejich značku.
Dagens Nyheter pak ve svém celkovém hodnocení Fabie Combi uvedl, že ve Švédsku již bylo od loňska prodáno téměř 2000 nových fabií menšího typu a že combi má předpoklady stát se dobře prodávaným vozem. Podle listu je to praktické, solidně postavené a vzhledem k celkové užitné hodnotě cenově výhodné auto.
Diskusia
Pepe, 31.01.2008 10:12
Právě proto se doporučuje za deště a podobných podmínek (či po vyjetí z myčky) osušit brzdy několikerým krátkým přibržděním (SAMO ŽE NE V KOLONĚ), nejmenované automobilky už dávají do aut senzory se systémem, který toto provádí za řidiče. Jak je vidět, Škoda to asi nebude
anonym, 31.01.2008 13:14
To dělaj naschvál !!! Kokoti MB !!
anonym, 31.01.2008 16:19
jo přesně tak lepší káru jsem neviděl a to jezdim nejaky čas ve volitaném passatu z nemecka. Zduř saláti
anonym, 31.01.2008 17:48
Ta Fabka je vážně hnus!! . Nechápu jak si to někdo může koupit a dát za to takovej balík?
anonym, 31.01.2008 19:50
tak zapomněli tady poznamenat že ty brzdy nešli když vozidlo stálo delší dobu a to je logické protože kotouče namrznou a pak je jedno jestli máte bmw nebo škodovku prostě musíte chvilku počkat než se kotouče zahřejí stalo se mi to i u nový audiny v alpách