Opel představil nový přeplňovaný tříválec

Nový celohliníkový tříválec byl vyvinut v Mezinárodním technickém vývojovém centru ITDC v německém Rüsselsheimu. Malý agregát se bude vyrábět ve dvou výkonových verzích: 66 kW (90 k) a 85 kW (115 k). Podle výrobce má mezi konkurenčními tříválci vynikat nízkými vibracemi i tichým chodem. Blok motoru z vysokotlakového hliníkového odlitku je konstruovaný tak, aby snižoval vyzařovaný i konstrukčně podmíněný hluk motoru. Vysokotlaké vedení paliva a vstřikovače jsou izolovány od hlavy válců za účelem minimalizace přenosu pulzací. Palivové čerpadlo i potrubí mají akustické kryty. Nechybí také řetězem poháněný vyvažovací hřídel umístěný v olejové vaně motoru.

Snížení hlučnosti bylo pro konstruktéry nejtěžším úkolem. Použity byly akusticky optimalizovaná víka hlavy válců a předního čela bloku motoru, nasávací potrubí a uložení vačkových hřídelí nebo turbodmychadlo s nízkou úrovní syčivého zvuku.

K nízké spotřebě paliva má napomoci přímé vstřikování benzínu, variabilní časování ventilů nebo vypínatelné vodní čerpadlo.

Nový tříválec se poprvé podívá do modelu Adam, kde bude spolupracovat také s novou šestistupňovou převodovkou, která váží bez olejové náplně jen 37 kg. Spolu se systémem Start/Stop má Adam spotřebovat jen 4,3 l benzínu na 100 km.

Výroba Opelu Adam s motory 1.0 ECOTEC Direct Injection Turbo se rozběhne v létě. Kromě nových motorů dostane Adam i nové barvy karoserie.