Profil nového kupé má připomínat klasický design první generace. Mřížka chladiče Singleframe je široká a nízká. Na kapotě jsou patrné dva prolisy ve tvaru písmene V. Novinkou je také umístění čtyř kruhů uprostřed na kapotě motoru.
Velké otvory pro přívod vzduchu jsou rozděleny příčkami a tento motiv se opakuje ve světlometech, které jsou strukturovány pomocí dělicích příček, z nichž září světlo pro denní svícení. Audi bude na přání dodávat světlomety LED nebo ještě inovativnější technologii Matrix LED, u níž je dálkové světlo vytvářeno jednotlivě regulovatelnými elektroluminiscenčními diodami.
TIP:Nové Audi TT: na německém trhu od 960 tis. Kč
Novinkou jsou dvojité světlomety kombinující systém Matrix LED s laserovými světly. Uvnitř světlometů jsou dvě nízká lichoběžníková tělesa – vnější vytváří tlumené světlo prostřednictvím soustavy diod Matrix LED a clon, zatímco ve vnitřní části jsou laserová dálková světla. Laserová světla mají podle výrobce dosah téměř 500 metrů a trojnásobnou intenzitu světla oproti LED diodám.
Nové TT bude prvním vozem značky, v němž se objeví Audi virtual cockpit, plně digitální sdružený přístroj, který zobrazuje veškeré informace o voze na displeji TFT s úhlopříčkou 12,3“ přímo před řidičem. Řidič má na výběr dva režimy – klasické kruhové přístroje nebo režim „Infotainment“, v němž do popředí vystoupí informace ostatních funkcí, například navigačního systému. Nový multifunkční volant dovoluje řidiči ovládat téměř všechny funkce systému, aniž by z něj musel sundat ruce.