Nová dvojka vyznává řadu technických opatření, které Mazda souhrnně označuje jako SkyActiv Technology. Konstruktéři se snažili o co nejnižší hmotnost vozu a co nejvyšší účinnost motorů. Oproti předchůdkyni je nová generace o 140 mm delší (4 060 mm) a o 25 mm vyšší (rovných 1 500 mm), na šířku měří Mazda 2 1730 mm. Mezi nápravami je 2 570 mm. Vůz také „zhubl“ o nezanedbatelných 100 kilogramů, v základní specifikaci váží 970 kg.
Pod kapotou je možné vybírat ze čtyř motorizací. Všechny mají objem 1,5 litru, 3 spalují benzín a jedna naftu. Benzínové verze dávají od 75 do 115 koní výkonu, diesel nabídne 105 koní s točivým momentem 250 Nm. Spotřeba paliva by se v kombinovaném provozu neměla podle výrobce dostat nad 5 litrů na 100 km.
Nový interiér je velmi podobný tomu ve větší Mazdě 3, nechybí poslední generace multimediálního systému Mazda Connect. Přes dotykový displej se zde ovládá většina funkcí vozu, podobně jako u jiných značek.
Na českém trhu se novinka nabízí od 259.900 korun, za tyto peníze je vůz vybaven rádiem, palubním počítačem, šesticí airbagů a centrálním zamykáním. Vyšší výbavy nabídnou klimatizaci, tempomat, vyhřívaná zrcátka a jiné. Zájemci o dieselový motor zaplatí nejméně 411.900 Kč. Za vrcholné provedení Revolution Top si potom Mazda žádá 465.900 korun v případě stopatnáctikoňového benzínu, s dieselem se potom dostanete až na částku 480.900 Kč.