Nejžádanější škodovkou zůstává "stodvacítka"

Ačkoliv současné modely Octavia a Fabia už dávno překonaly miliónovou hranici, nejžádanějším autem z Mladé Boleslavi zůstává modelová řada 105/120. Prodalo se jí přes dva milióny kusů. Poprvé se vůz představil na brněnském autosalónu v roce 1976 a nakonec o několik měsíců přežil i pád železné opony. Vyráběl se totiž až do roku 1990.
Oproti předcházející Škodě 100 byla "stodvacítka" méně hlučná a nabízela lepší antikorozní ochranu, jinak ale nepředstavovala žádný technický pokrok. Využívala koncepce motoru vzadu a pohonu zadních kol (ze Škody 1000 MB, která byla moderní začátkem 60. let). V době premiéry vozu ale už většina automobilek volila pravý opak: motor vpředu a pohon předních kol. Nejprodávanější modelová řada Škody je tak ve skutečnosti reprezentantem doby, kdy konkurence ujela tuzemské automobilce jako nikdy v historii. Vyráběla se v době, kdy Renault nabídl svou "er pětku" a z německého Wolfsburgu vyjel první Volkswagen Golf. V 80. letech se pak navzdory několika modernizacím odstup od svobodného světa ještě prohloubil. To Evropě kralovaly vozy zcela jiných parametrů a s moderními karosériemi - Fiat Uno a Peugeot 205.

TIP: RECENZE OJETIN: Škoda 100 až 136 - Éra zadního pohonu, hlučnosti a problémů

Nejprodávanější škodovky

Pořadí	Model	Počet kusů
1.	Škoda 105/120/125/130	2 053 000
2.	Škoda Fabia	1 587 000
3.	Škoda Octavia I a II	1 578 000
4.	Škoda Felicia	1 398 000
5.	Škoda 100/110	1 137 000
6.	Škoda Forman/Favorit	1 077 000
7.	Škoda 1000 MB	443 000