Mercedes-Benz: třída E dostane čtyřikrát přeplňovaný diesel

Od nové třídy E si Mercedes hodně slibuje, má být prý v několika směrech revoluční. Vůz využívá podvozkové platformy MRA s vyšším podílem lehkého hliníku, což by mělo znamenat snížení hmotnosti o 70 až 150 kilogramů.

Ke slovu se dostanou také moderní technologie umožňující jízdu bez řidiče za volantem. Systém prý dokáže na pokyn prostřednictvím chytrého telefonu automaticky zaparkovat, zatímco řidič vůbec nemusí být ve voze přítomen.

Vstupní motorizací bude zážehová šestnáctistovka s výkonem 122 koní, pod kapotou se objeví i řadové šestiválce, přičemž potvrzena je dieselová pohonná jednotka s objemem 2.9 litru, dvěma turbodmychadly a výkonem 313 koní. Inženýři ale připravili také variantu, která ke dvěma dmychadlům využívajících energie výfukových plynů přidá ještě další dvě elektrická, jejichž úkolem má být především lepší projev motoru v nízkých otáčkách. Výkon motoru se má přiblížit čtyřem stovkám koní. Nebudou chybět ani hybridní verze včetně dieselového plug-in hybridu.

Jak to s novou třídou E nakonec dopadne, se dozvíme nejpozději příští rok, kdy ji automobilka plánuje představit.