Kia Optima 2015 kompletně odhalena

Nová generace velkého sedanu Optima byla navržená pod vedením prezidenta a šéfdesignéra společnosti Kia, Petera Schreyera. Její vnější rozměry jsou jen nepatrně větší, ať se jedná o délku, šířku, nebo výšku. Rozvor byl prodloužen na 2 805 mm (+10 mm) a šířka vozu je nyní 1 860 mm (+25 mm). Z nárůstu rozměrů mají těžit především cestující na zadních sedačkách, narostl také zavazadlový prostor.

Podle automobilky byly v interiéru použity kvalitní materiály a velká pozornost byla věnována ergonomii, vysokému komfortu cestování a bezpečnosti. Optima standardně dostala zadní kameru a v závislosti na trhu bude k dispozici také systém Around View Monitor s rozsahem snímání 360°. Mezi na přání dodávané asistenční systémy patří adaptivní tempomat SCC (Smart Cruise Control), sledování slepého úhlu BSD (Blind Spot Detection), upozorňování na přijíždějící vozidla ze stran při couvání RCTA (Rear Cross Traffic Alert) a systém autonomního brzdění v nouzové situaci AEB (Autonomous Emergency Braking), který v závislosti na rychlosti jízdy dokáže i zcela zastavit vůz, aby zabránil potenciální kolizi nebo snížil rozsah škod.

Tužší karoserie s vyšším podílem ultravysokopevnostní oceli má zajistit lepší jízdní vlastnosti a nižší hlučnost v kabině. Posilovač řízení umístěný na sloupku řízení dosavadní generace byl nahrazen systémem elektrického posilovače řízení na hřebenové tyči (R-MDPS: Rack-mounted Motor Driven Power Steering), který má zlepšit reakce řízení se strmějším převodem.

Výrobce se však nepochlubil použitými motory, víme jen, že budou pohánět přední kola. Podrobné informace o variantách poháněcího ústrojí budou zveřejněny v průběhu roku.

Prodej vozu bude zahájen v letošním čtvrtém čtvrtletí. Nová optima bude, stejně jako její předchůdce vyráběna pro Evropu v korejském výrobním závodu Hwasung. Ceny budou oznámeny před uvedením modelu na evropský trh.