Hyundai Sonata sehrál v historii automobilky velmi důležitou roli. Za 30 let svého působení na trzích si našel přes sedm milionů zákazníků.
První generace Sonaty byla jedním z prvních modelů značky navržených tzv. in-house pouze z kapacit společnosti Hyundai Motor. Sonata v Koreji překonala hranici jednoho milionu prodaných vozů jako první automobil vůbec. V roce 1988 přichází druhá generace, na rozdíl od té první má nyní poháněná přední kola.
V devadesátých letech se začaly v autech používat první digitální technologie. Třetí generace Sonaty, která vyjela na silnice v roce 1993, byla jedním z představitelů těchto na svou dobu moderních technologií. Čtvrtá generace modelu Sonata, představená v roce 1998, byla od února 1999 do srpna 2000 nejprodávanějším modelem v Koreji.
Pátá generace modelu z roku 2004 již podle automobilky měla ambice stát se světovým vozem. Její design byl více přizpůsoben evropskému stylu.
Rok 2009 znamenal příchod šesté generace a zároveň nového designového stylu Fluidic Sculpture. Od roku 2010 je poprvé v prodeji i verze Sonata Hybrid.
Loni, opět po pětiletém životním cyklu, byla představena zatím poslední, sedmá generace velkého sedanu. Nová Sonata dále rozvíjí filosofii Fluid Sculpture a na trhu jsou k dispozici i verze Plug_In a Hybrid.