Hyundai Elantra: facelift pro rok 2014

Co se týká designových změn, jsou spíše kosmetického rázu. Elantra (či Avante, jak se vůz jmenuje na domácím korejském trhu) se vzhledem přiblížila modelům i30 a i40. Délka vozu činí 4 550 mm, čímž se ve své kategorii řadí k nejdelším autům. Elantru modelového roku 2014 poznáte podle upravených předních mlhovek, jiného tvarování otvorů přivádějících vzduch k chladiči a projektorových hlavních světlometů. Podobných změn doznala také zadní část vozu. Cestující vzadu mají nyní k dispozici samostatné výdechy vzduchu z klimatizace, řidič zase ve vyšších výbavových verzích dostane automatického parkovacího asistenta, sedadla s ventilační funkcí nebo možnost měnit tlačítkem na volantu účinek posilovače řízení.

Pro české zákazníky bude ale pravděpodobně nejzajímavější změnou rozšíření nabídky motorů. K benzínové šestnáctistovce MPi o výkonu 97 kW přibyl diesel 1.6 CRDi o výkonu 94 kW, který pohání například model i30. Točivý moment činí 279 Nm a výrobce uvádí kombinovanou spotřebu 5,4 litru nafty na 100 kilometrů v případě manuální šestistupňové převodovky, respektive 6,2 l v kombinaci s automatickou skříní.
Kdy se tato novinka objeví na českém trhu, zatím není jisté. U korejských prodejců by se měl omlazený Hyundai Elantra začít prodávat do konce tohoto roku.