Historie Volkswagenu Polo GTI

Podívejte se na historický přehled rychlých verzí modelu Polo, které se objevily už v roce 1979. Polo I GT (1979): V roce 1979 se na prodejnách ukázala varianta GT, postavená na základě první generace Pola. Sportovní verze se odlišovala červeným rámečkem masky chladiče ve stylu modelu Golf I GTI. Polo GT mělo černo-červeně lakovaná kola, decentní přední spoiler, ozdobné lišty a loga „GT“. Pod kapotou pracoval malý atmosférický motor o objemu 1,3 litru. S výkonem 44 kW/60 k sice nebyl žádným „svalovcem“, ale pro Polo I s necelými 700 kilogramy to postačovalo k docela dynamické jízdě.

Polo II GT G40 (1987): Model měl výkon 85 kW/115 k ze zdvihového objemu 1,3 litru, nejvyšší rychlost 196 km/h – to bylo v roce 1987 u malého vozu docela zajímavé. Za tím stálo mechanicky poháněné spirálové dmychadlo, které přivádělo do válců ochlazovaný stlačený vzduch, což vedlo ke zvýšení výkonu. Označení „G40“ bylo odvozeno od tvaru dmychadla, který se podobá písmenu „G“.

Polo III GTI (1998): V roce 1998 dostalo Polo poprvé dodatečné označení se třemi písmeny GTI. Volkswagen tehdy omezil výrobu prvního modelu Polo GTI na 3000 vozů a toto množství bylo zanedlouho vyprodáno. Nový motor 1,6 litru s výkonem 88 kW/120 k zrychlil Polo GTI z klidu na 100 km/h za 9,1 sekundy. Sportovní podvozek, převzatý z modelu Polo 1.6 (74 kW/100 k), měl ve variantě GTI o dalších 10 mm sníženou světlou výšku. A jak se GTO odlišovalo vzhledem? Mělo pouze 15“ kola BBS z lehké slitiny a červenou barvou lakované brzdové třmeny.

Polo IV GTI (2006): Po několikaleté přestávce byla v roce 2006 uvedena na trh další verze GTI modelu Polo. Motor 1,8 litru, přeplňovaný turbodmychadlem, byl vyladěn na 110 kW/150 k a s vozem Polo o hmotnosti pouhých 1200 kg měl snadnou práci. Lahůdkou byla verze „Cup Edition“ o výkonu 132 kW/180 k, jejíž vzhled připomínal závodní vozy z pohárových závodů Polo Cup. Toto Polo zrychluje z 0 na 100 km/h za 7,5 sekundy a nejvyšší rychlost má 225 km/h.

Polo V GTI (2010): V páté generaci byl pod kapotou motor 1.4 TSI s přeplňováním turbodmychadlem a kompresorem. Poskytoval nejvyšší výkon 132 kW/180 k a při sešlápnutí pedálu plynu až na podlahu zvládl sprint z klidu na 100 km/h za 6,9 sekundy. V roce 2014 motor TSI posiluje na výkon 141 kW/192 k a umožňuje jízdu nejvyšší rychlostí až 236 km/h.Polo GTI šesté generace dorazí do ČR co nevidět, aktuálně je v předprodeji.