Focus RS třetí generace to měl skutečně „nahnuté“ jednak kvůli globální politice automobilky „One Ford“, jednak kvůli obavám, že by nejostřejší verze focusu mohla krást zákazníky tomu s přídomkem ST.
Situace je ale nyní taková, že na třetí generaci se pracuje a počítá se s jejím příchodem ke konci roku 2015, případně o rok později. Pod kapotou už nebude pětiválec, ale strojovna se čtyřmi válci o objemu 2,3 litru. Jednotka řady EcoBoost by měla dávat výkon 335 koní, jedná se vlastně o upravenou verzi motoru, který bude pohánět také nového Mustanga. V něm dává 315 koňských sil.
Točivý moment má jít přes hodnotu 440 Nm a je jasné, že přední náprava bude mít s přenesením takové síly na vozovku dost práce. Výrobce tak nasadí přepracovanou verzi zavěšení předních kol s názvem RevoKnuckle, samosvorný diferenciál a šestistupňovou převodovku. Samozřejmostí bude tužší podvozek, silnější brzdy a další úpravy.
Výrobce také slibuje snížení kombinované spotřeby paliva o 20 %, nejrychlejší focus by tak na každých 100 km měl spálit jen 7,8 litru benzínu. Zdali bude tato hodnota dosažitelná nebo se k ní vzhledem k potenciálu auta bude dát alespoň přiblížit, se ukáže v reálném provozu.
Na bližší informace si budeme muset ještě nějakou dobu počkat.