Ford Focus v ostřejším provedení ST dostal oproti předchůdci nové technologie řízení podvozku, přepracovaný systém odpružení, vyladěné řízení a speciální pneumatiky, toto vše má podle automobilky zaručit příkladné jízdní vlastnosti, které k ostřejším fordům tak nějak patří.
Podobně jako v předcházející generaci bude nový Focus ST i tentokrát k dispozici ve dvou karosářských verzích, totiž jako pětidveřový hatchback a prostorné kombi. Novinkou je skutečnost, že kromě přeplňovaného zážehového motoru 2.0 EcoBoost (250 k) dostane „estéčko“ také agregát vznětový. Půjde o motor 2.0 Duratorq TDCi o maximálním výkonu 185 koní.
Focus ST s dieselovým agregátem bude lákat především na vysoký točivý moment v nízkých otáčkách ve spojení s nižší spotřebou oproti benzínové motorizaci. Podle údajů výrobce činí kombinovaná spotřeba provedení spalujícího naftu jen 4,2 l/100 km, zatímco benzínový motor si řekne v průměru o 6,8 l/100 km.
Benzínová i dieselová verze se bude prodávat za stejnou cenu - pětidveřový model za 698.990 Kč, zatímco cena kombi byla stanovena na 718.990 Kč. Nový Ford Focus ST se na české silnice dostane začátkem letošního dubna, dealeři Fordu už nyní přijímají objednávky.