Zpráva tak přichází jen několik dnů poté, co generální ředitel italského Fiatu Sergio Marchionne prohlásil, že světové automobilky budou muset v příštích dvou letech fúzovat, aby překonaly dopady světové hospodářské krize a udržely se vůbec na trhu.
Marchionne mimo jiné předpověděl, že na trhu s automobily se v budoucnu může dlouhodobě udržet pouze šest velkých hráčů, z nichž každý bude vyrábět více než 5,5 milionu vozů ročně.
Tématem se podle zdrojů blízkých italskému kabinetu zabývali už i ministerský předseda Silvio Berlusconi a jeho francouzský protějšek Nicolas Sarkozy. Tiskoví mluvčí obou politiků nicméně tuto informaci nepotvrdili.
Podle názoru analytiků by spojení těchto dvou velkých evropských automobilek mělo přinést své ovoce hned z několika důvodů. Oba výrobci mají silnou pozici na světovém trhu s menšími vozy a zároveň se zabývají také produkcí užitkových vozů. Jen za minulý rok vyrobily obě společnosti v celkovém součtu 6,2 milionu aut.
Pokud by automobilky sfúzovaly, vznikla by silná skupina Fiat-Peugeot-Citroen, která by se podle agentury Bloomberg stala čtvrtým největším výrobcem automobilů na světě. Přibližně stejné množství aut vyrobí ročně také koncerny Volkswagen a Renault-Nissan.
Více vozů vyrábí pouze japonská Toyota, americký gigant General Motors a skupina Ford - Mazda.
Francouzská společnost PSA Peugeot-Citroen komentovala informaci o možném spojení slovy, že nehodlá na způsobu spolupráce s Fiatem nic měnit, ale že si přeje prohloubit dosavadní vztahy mezi oběma společnostmi.