Dieselgate pokračuje: v potížích je Renault

Zatímco koncern PSA Peugeot Citroën vyšel ze zkušebních testů zadaných francouzskou vládou bez poskvrny, Renault má s oxidy dusíku problémy. Francouzskou větev Dieselgate zahájila policejní razie v laboratořích a pokračovala vyhlášením obří svolávací akce. Že to nebude s čistotou některých naftových motorů specifikace Euro 6 značky Renault tak úplně v pořádku, ukázaly už loňské nezávislé testy německé organizace Deutsche Umwelthilfe. A to konkrétně u nové generace modelu Espace, která překročila limity NOx až 25násobně. Proti těmto výsledkům se Renault ohradil a prohlásil, že emise jejich modelů jsou v normě. Nicméně minulý týden proběhla v kancelářích Renaultu velká policejní akce, která když vyplula na povrch, okamžitě dramaticky srazila ceny akcií nejen samotného Renaultu, ale i dalších automobilek.

Krátce po razii Renault oznamuje, že do servisů svolává 15 800 kusů městského crossoveru Captur s dieselovým motorem 1.5 dCi 110 k Euro 6, aby u něj zkontrolovala systém čištění emisí. Ten údajně špatně funguje při teplotách pod 17°C a nad 35°C (homologační test probíhá v rozmezí teplot 20 až 30°C). O tomto problému Renault údajně věděl již od června loňského roku. Francouzský výrobce dále přiznal, že problémy má asi dalších 700 000 vozů. Vedle Capturu jde o Espace a nespecifikovaný užitkový model. Nicméně na rozdíl od Capturů nebudou muset jejich majitelé do servisu povinně, úprava software motoru bude dobrovolná a může proběhnout v rámci pravidelné servisní prohlídky. Tedy něco podobného, co čeká i majitele Škodovek.

„Uznáváme, že naše pozice není uspokojivá,“ prohlásil víceprezident Renaultu Thierry Bollore na tiskové konferenci, která se uskutečnila 19. ledna v jejich centrále západně od Paříže. „Rozhodně máme dost prostoru ke zlepšení,“ dodal. Svolávací akce na modely Captur má začít ve druhé čtvrtině roku. Jak nám na výroční tiskové konferenci řekl Luděk Šára z technického oddělení Renaultu, přesné počty, termín ani způsob technického řešení zatím neznají. „Jakmile to budeme znát, dáme mám okamžitě vědět,“ slíbil Zdeněk Grunt, šéf českého Renaultu.

Jak uvádí magazín Automotive News Europe, v hledáčku francouzské vlády jsou ale i vozy značek Ford (C-Max) a Mercedes-Benz (S 350). Přitom 14. ledna šéf automobilky Daimler (její součástí je právě Mercedes) Dieter Zetsche kritizoval Volkswagen za aféru, která neblaze dopadla na celý automobilový sektor. „Něco takového je v rámci naší značky nemožné,“ prohlásil Dieter Zetsche. Mezitím Volkswagen po vzoru amerického trhu nabídl tuzemským zákazníkům kompenzaci v podobě slevy na nový model Volkswagen.