Zástupci zemí skupiny V4 (tzv. země Visegrádské čtyřky Česko, Maďarsko, Polsko a Slovensko) se v Praze sešli, aby společně řešili postup v kauze týkající se dieselových motorů koncernu Volkswagen se softwarem ovlivňujícím emisní měření. Závěr tohoto jednání byl celkem jednoznačný - pro povinné svolávací akce neexistují na rozdíl od sousedního Německa žádné zákonné prostředky. „Všichni jsme se shodli na tom, že uživatele aut s dotčenými motory nechceme popotahovat za chybu, kterou nezpůsobili. Do servisu povinně nejspíš muset nebudou. Pokud ovšem do servisu vyrazí, budou mít úpravu zajištěnou zdarma,“ řekl ministr dopravy Dan Ťok.
Výsledek tohoto jednání tak potvrdil předběžné závěry z jednání ministra Dana Ťoka s britskou homologační autoritou VCA a britským ministrem dopravy Patrickem Mc Loughlinem na konci loňského roku. Nicméně jak ministr dodal, rád by ve spolupráci se Škodou Auto do servisů dostal minimálně 80 % z asi 150 000 škodovek, které mají v motorech 1.2, 1.6 a 2.0 TDI řady EA 189 nainstalován podvodný software. Začít by se s tím mělo na přelomu prvního a druhého čtvrtletí letošního roku. Jak to udělá, však přímo nesdělil. Nejjednodušší cestou by bylo provedení úpravy v rámci pravidelné servisní prohlídky, aby zákazník nemusel do servisu dvakrát. Jak tato úprava probíhá, předvedli zástupci koncernu Volkswagen přímo během jednání zástupců zemí V4. Zatímco přehrání software je prý otázkou okamžiku, v případě motoru 1.6 TDI se bude do sání vkládat navíc ještě mřížka. Tento úkon by měl ale zkušenému technikovi zabrat asi 15 minut.
V době, kdy už se zdálo, že aféra Dieselgate pomalu utichá, přišla ze Spojených států amerických nepříjemná informace. Americká vláda totiž kvůli instalaci software do 600 000 aut podala na koncern Volkswagen civilní žalobu. Ta by německou firmu mohla přijít až na desítky miliard dolarů. Dokonce se hovoří o tom, že by koncern vykupoval od majitelů postižené vozy, hovoří se až o 115 000 vozech. Volkswagenu ale v USA navíc hrozí další žaloba u trestního soudu za klamání spotřebitelů a regulačních úřadů.