Automobilky v současné době stále více nasazují různé asistenční systémy využívající radary k detekci překážek před vozem. Automobily umí v nízkých rychlostech díky automatickému brzdění i zcela předejít dopravní nehodě. V současné době je na výrobce aut apelováno, aby technologie pro včasnou detekci chodců instalovali plošně a za dostupné ceny. Zavedení nouzových brzdných asistentů při detekci chodců může zachránit mnoho lidských životů nebo zmírnit následky dopravních nehod.
Brzdění před chodcem je složitější než brzdění před stojícím nebo jedoucím vozidlem. U těchto překážek dokáže brzdný systém řidiče včas varovat (až 3 vteřiny před nárazem) a samovolně spustit brzdění nebo je alespoň posílit. Chodec se však může zastavit náhle nebo do jízdní dráhy vozidla vstoupit během jedné jediné sekundy. Čas mezi varováním a nárazem tedy nemůže být o mnoho delší než tato jediná vteřina. Kvůli zčásti dlouhé době reakce řidiče (až 1,2 sekundy) musí brzdění následovat současně s varováním. Varování je proto v tomto případě efektivní pouze tehdy, když řidič dokáže velmi rychle reagovat.