Hlavním bodem expozice značky Porsche je nové model 919 Hybrid, s nimž se automobilka bude zúčastňovat vytrvalostních závodů World Endurance Championship (WEC). Tato soutěž končí závodem 24 hodin Le Mans. Kvůli větším nárokům na hospodárnost jsou výrobci nuceni nasazovat hybridní technologie i do těchto sportovních vozů. Porsche 919 Hybrid pohání dvoulitrový přeplňovaný čtyřválec ve spolupráci s elektromotorem, který svou silou roztáčí kola přední nápravy. Vůz je mimo jiné vybaven systémem KERS, kterého využívají i jezdci formule 1.
Vedle tohoto prototypu se v Ženevě představí další závodní vůz 911 RSR, který pohání čtyřlitrový šestiválec s výkonem 460 koní spolu se šestistupňovou sekvenční převodovkou. Nebude chybět také Macan S Diesel, u něhož výrobce uvádí spotřebu paliva v kombinovaném jízdním cyklu 6,1 litru na 100 km. Hodnota vypouštěných emisí CO2 přitom činí 159 – 164 g na ujetý kilometr.
Poslední novinkou značky by mělo být Porsche 911 Targa, které má v kombinovaném provozu spotřebovat mezi 8,7 až 10 litry paliva na 100 km; vypouští při tom 204 až 237 g CO2 na ujetý kilometr.
Dnes se v Ženevě koná tisková konference, na níž se novinky představí médiím. Pro veřejnost se brány ženevské motorshow otevřou 6. března.