Češi víc kupují méně žíznivá auta
Prodej nových osobních aut v Česku podle Sdružení dovozců automobilů za první pololetí meziročně vzrostl o 8,7 procenta na 73 455 vozů. O dvacet procent se ale zvýšily registrace velkých terénních a MPV vozů, kde nejrychleji - téměř pětinásobně - vzrostl prodej nové generace modelu Hyundai Matrix. O pětinu se zvýšil také odbyt aut nižší střední třídy, což jsou například vozy VW Golf, Citroen C4, Ford Focus nebo Kia Cee'd.
Výrazně, o 18 procent na čtyři tisíce vozů, vzrostl prodej miniaut typu Fiat Panda či Chevrolet Spark. O pět procent na téměř 31 tisíc aut se zvýšila i nejprodávanější kategorie malých aut, tedy Škoda Fabia, Toyota Yaris či Hyundai Getz.
Naproti tomu se prodalo jen 9650 vozů typu Škoda Octavia, VW Passat či Ford Mondeo, což je o 13 procent méně než loni.
Koruna usnadňuje slevyProdej nových aut v Česku roste celkově rychleji než v Evropě, kde odbyt za prvních pět měsíců o procento klesl. Jednou z příčin je i posilující koruna, která dovozcům umožňuje auta zlevňovat, aniž by na to příliš dopláceli.
"Já bych nepoužil slovo zlevňovat. Opel nyní řadu modelů cenově zvýhodnil. Například vůz Opel Vectra o sto tisíc korun oproti standardnímu ceníku," uvedl Martin Hejral, mluvčí dovozce General Motors Southeast Europe.
Opel patří mezi značky, jejichž prodej na českém trhu meziročně klesl, podobně jako značkám Škoda Auto, Honda nebo Toyota. "Díky posilující koruně jsme výrazně zlevnili, zavádíme cenově výhodnou sérii prémium na většinu modelů," řekl mluvčí Toyoty Tomáš Vaněk.
Čtyřmístný sedan Toyota Avensis s benzinovým motorem o obsahu 1,8 litru stál na začátku roku 700 tisíc korun, což bylo 26 550 eur. Nyní stojí 640 tisíc korun, tedy o 8,6 procenta méně. Koruna však vůči euru od ledna zpevnila o 11,3 procenta. Když dovozce vymění utržené koruny za evropskou měnu, dostane 26 662 eur. Víc než na začátku roku ale českým zákazníkům přitom vyhověl a vůz zlevnil. I proto si Avensis koupilo 137 lidí, zatímco loni 120.
Zánovní auta místo ojetin
Vedle nových osobních vozů se v Česku za první pololetí zaregistrovalo i 120 tisíc ojetých aut z dovozu, o desetinu více než ve stejném období loňského roku. Díky silné koruně o třetinu na 34 tisíc vzrostl dovoz novějších - a dražších - aut mladších pěti let.
3.0 a vice, to jsou objemy preci... dost pochybuju , že 7.0 v corvette bude pri ustalene jizde, konstantni, dejme tomu 90, žrát 20 litru na 100
Jinak ohledně motoru je na každým, co komu vyhovuje. Někomu nafta nevoní a má rád sportovnější naladění motoru, čehož nafta schopná není. Krouťák taky není tak velká výhoda, protože se těžšími převody eliminuje (z důvodu malých maximálních otáček) - výhoda je, že u nafty máš max. točivý moment už vespodu, nevýhoda je, že dále pak klesá. Moderní benzínové motory (zvlášť s turbodmychadlem) mají v nízkých otáčkách už 80% točivého momentu, takže se s nimi už dá též jezdit úsporně. Nafta už je přece jenom dražší už benzín a když k tomu připočtu vyšší náklady na údržbu a taky vyšší hmotnost. Tak už to takové terno není
Suzuki Jimny: legenda do terénu i do města. Prověřili jsme nabídku v bazarech
Ojeté vozy zlevňují. Experti radí: teď je čas na nákup automobilu
Největší dálniční odpočívadla jsou teď u nové dálnice D4. Zkoumali jsme je
Volkswagen Golf II: koupit s benzínovou šestnáctistovkou?
Dálnice D55 je otevřená. Propojila Babice a Bzenec a do konce roku je zdarma
Pozor na tato ojetá manažerská auta: Na STK vás můžou nechat ve štychu...