Audi R8 Competition: labutí píseň pro sporťák

Poháněcí ústrojí současné Audi R8 představuje desetiválec o objemu 5,2 litru s nejvyšším výkonem 425 kW (578 k) a maximálním točivým momentem 540 Nm, který spolupracuje se sedmistupňovou převodovkou S-tronic, samozřejmostí je pohon všech kol quattro.

Audi R8 Competition nechybí laserové dálkové světlomety MatrixLED. U těchto světlometů do dálky vytváří jeden laserový modul v každém z nich kužel světla s dvojnásobným dosahem v porovnání se světlomety obsahujícími diody LED. Každý modul má čtyři laserové diody s průměrem 300 mikrometrů, které vytvářejí modrý laserový paprsek s vlnovou délkou 450 nanometrů. Fosforová vrstva jej přeměňuje na použitelné bílé světlo s barevnou teplotou 5 500 kelvinů (nejvhodnější pro lidské oko). Šedesátka vozů z limitované edice dostala řadu karbonových doplňků, jako například spoilery, zpětná zrcátka, difuzor, zadní křídlo a jiné. Série Competition se bude prodávat pouze v USA.

Jak se blíží představení druhé generace tohoto sportovního vozu, vedení automobilky se netají myšlenkou, že by se pod kapotou vozu mohl objevit i dieselový motor. V případě zájmu výrobce nabídne také čistě elektrickou verzi e-tron, bude se však jednat o kusy postavené individuálně pro konkrétní zákazníky.

Základním motorem bude benzínový osmiválec o objemu 4 litry, jehož výkon se má pohybovat okolo 460 koní. Po něm následuje desetiválec s objemem 5,2 litru, který má dávat až 600 koňských sil. Stejný výkon i počet válců by mohl mít i dieselový agregát.