Audi Q8 - za rok do výroby (VIDEO)

Tento týden Audi představilo koncept luxusního čtyřmístného SUV, které chce začít příští rok vyrábět. Půjde o hybrid s celkovým výkonem 330 kW. Není to žádný drobeček. Audi Q8 concept má vnější výšku 1,70 metru. Délka je 5,02 metru a šířka 2,04 metru. Q8 v koncepční verzi je koncipována pro čtyři cestující. Zavazadlový prostor studie má objem 630 litrů. Zajímavý je interiér s řadou technologických vychytávek. Například přístrojový panel Audi virtual cockpit má rozlišení 1920 x 720 pixelů. Všechny ostatní displeje ve studii Audi Q8 concept jsou dotykové. Nad středovým tunelem je umístěna konzola, do níž je integrována páka voliče pro elektronické ovládání osmistupňové samočinné převodovky tiptronic (shift-by-wire).
A co se skrývá pod kapotou? Roli spalovacího motoru plní jednotka 3.0 TFSI, která poskytuje nejvyšší výkon 245 kW (333 k) a maximální točivý moment 500 N.m. Elektromotor dosahuje nejvyššího výkonu 100 kW a točivého momentu 330 N.m. Elektromotor je společně s odpojovací spojkou integrován do osmistupňové samočinné převodovky tiptronic. Hybridní systém nabízí celkový nejvyšší výkon 330 kW a maximální točivý moment 700 N.m. Audi Q8 concept tak zrychlí z 0 na 100 km/h za 5,4 sekundy a může pokračovat v akceleraci až k nejvyšší rychlosti 250 km/h. Podle platné normy pro hybridní vozidla s možností vnějšího nabíjení spotřebuje v kombinovaném cyklu EU 2,3 litru paliva na 100 kilometrů, což odpovídá emisím 53 gramů CO2 na kilometr.
V zádi uložená sada lithium-iontových akumulátorů je složena ze 104 prismatických článků. S kapacitou 17,9 kWh umožňuje dojezd až 60 kilometrů v režimu čistě elektrického pohonu. Celkový dojezd s motorem TFSI dosahuje až 1000 kilometrů. Kompletní nabití (nabíjení s výkonem 7,2 kW) trvá přibližně dvě a půl hodiny.
A co podvozek? Hnací síla hybridní poháněcí soustavy je přenášena na vozovku prostřednictvím trvalého pohonu všech kol quattro. Novinkou je tzv. "Adaptive air suspension sport", což je vzduchové odpružení s adaptivními tlumiči. To umožňuje poměrně velký rozsah nastavení mezi měkkým odpružením a velmi tuhým nastavením pro dynamickou jízdu. Navíc přizpůsobuje světlou výšku ve dvou stupních v rozsahu 90 mm. Přední i zadní náprava má lehkou pětiprvkovou konstrukci. Kola rozměru 11J x 23 jsou vybavena pneumatikami 305/35 a keramickými brzdovými kotouči s průměrem 20 palců.