diskuze k tématu: První vlastní sporťák

Streda 30.11.2005 08:58, Celica

Je sice dle vzhledu spotrovni vuz. Jenze pokud to neni 4x4 tak pouze predni nahon je dost ubohy a u sportovniho vozu temer barbarsky. Mr2 je v tomto ohledu mnohem lepsi a to i po strace technicke vcetne provedeni. Je bohuzel drazsi ale to je ten duvod. Celica je proste cosi jako Hyundai Coupe :(

Streda 30.11.2005 09:26, RE: Celica

Ano, máte pravdu. Bohuzel MR2 v CR nemate sanci sehnat v dobrem stavu. A pokud ano, vyplaznete za ni opravdu velke penize.
H.Coupe se da povazovat za primou konkurenci Celicy, avsak Celica je mnohem spolehlivejsi, propracovanejsi, proste japonec.

Streda 30.11.2005 17:00, hyundai

A co říkaš na Hundai coupé ?

Streda 30.11.2005 17:06, ?

Toz to čumim teda Celika propracovanejší než H.Coupé tos spadls z visně asi .

Streda 30.11.2005 17:06, Jedině Honda Prelude :-)

r.v. 1992, najeto 215tis. stále bez závad. Pravda, na nějaké divočení už to není ( 118kW ), ale spotřeba i na dálnici 9l.

Streda 30.11.2005 17:44, Ber Calibru

vim ze me za to asi hodne lidi bude nadavat ale zkus premyslet nad Calibrou. chces auto pro tuning? ta je jak delana.
skala motoru je celkem taky slusna (ikdyz dneska sehnat turbo bez zavad temer nemozne) ale 2.0 16V neni spatnej. myslim si ze jestli neco opel umi delat tak je to benzinovy motor.
novejsi rocniky maj i dobrou bezpecnostni vybavu.

Streda 30.11.2005 21:46, RE: Ber Calibru

Opel a dobré benzinové motory? Podívej se třeba na 1.6i 16V ve Vectře B nebo Tigře! Viz. nějaká recenze Vectry B někdy dávno tady.

Štvrtok 01.12.2005 10:32, RE: Ber Calibru

Calibru :))))))) no tak to snad ne je to asi nejvic nepovedenej opel jeste s vectrou. Nejezdis ty nahodou v Golfu s neonama

Štvrtok 01.12.2005 11:24, RE: Ber Calibru

a to soudis podle ceho? proc by mela byt nejvic nepovedenej opel?
nevim proc sem pletes golfa.. do tak ubohyho tuctovyho auta bych nikdy nevlezl.

Štvrtok 01.12.2005 12:37, RE: Ber Calibru

Jde o to ze Opel obecene nepatri k nejkvalitnejsim vozum na trhu. O tom asi neni pochyb. A Calibra musim uznat byla a je designem stale atraktivni. Jenze ma pouze sportovni vzhled. A motor 2,0 8v cca115 BHP je hruza. Ale zase relativne vysoka spolehlivost poroti 2,0 15V 150 BHP. A turbo motory na tom byly pravda jeste o neco hure. Vyhodou byl sice 4x4 ale ten se Opelu nikdy nijak nedaril jako je tomu napriklad u adi nebo subaru. Ale to jen tak momochodem. Calibra byla hlavne nepolehliva i po strance elektriky. A nakonec byla jeji vyroba ukoncena jako prave z duvodu castych zavad a ve sve dobe vyssi porizovaci cene. Ale jsme zasu tu toho ze pokud by auto melo prachazet nejakym tunningem tak rozhodne nepripada v uvahu predni nahon. A 4x4 je dost velka loterie v jakem stavu auto bude asi tak 5:1 ze bude stat sa P***.
V tomto smeru by bylo urcite lepsi nez cpat penize do nejake calibry poridit treba nissan silvia 200sx at uz se jedna o model starsi s vyklapecimy svetlomety 1.8T 168 BHP nebo uz o novejsi dvoudverovy sedan 2,0T 200 BHP. Urcite pokud to ale finance dovoli tak porizovat ten novejsi. Protoze u starsich byly relativne caste problemy s turbem. Vuz ma pohon zadnich kol a japonske zpracovani se kterym se opel merit rozhodne nemuze. S tim golfem to nebylo mysleno jako urazka. Ale ze prave vetsinou mluvi li nekdo o tunningu sam ma naprosto priserne zpraseny "vytuneny" golf. Tak nemate li golfa jedine dobre :)

Štvrtok 01.12.2005 12:43, RE: Ber Calibru

Nemas nahodou Calibru ze ne?

Štvrtok 01.12.2005 15:02, RE: Ber Calibru

souhlasim s Vami ze Calibra neni rize sportovni vuz... pokud budeme mluvit o jejim vzhledu(zadny tuning, to ja osobne vubec neuznavam) tak je to portad velmi, velmi atraktivni vuz.
co se tyce spolehlivosti, TURBINA je na tom opravdu velmi bidne o pohonu 4x4 se nebudu vyjadrovat protoze takovou prasarnu nema cenu rozebirat....
2.0 8v je sice drzak ale tahne tak do 3500 pak uz je to o nicem.
2.0 16V (oznaceni c20xe, jeste pred EcoTecem) je si myslim nejlepsi volba. jak uz se tu jednou psalo tak se na nej da napasovat kartsi skrin z kadeta a to je potom cvrkot. tento motor je znam svym nestastnym praskanim hlav, jedna se ovsem o to ze tyto hlavy vyrabely dve spolecnosti z nichz to jedna odfusovala a druha to delala poradne, takze pri koupi to chce vybirat... ale myslim si ze tento motor ma velmi dobry potencial at jiz pro toho kdo chce normalne jezdit (super spotreba) nebo ladit (vykony se daji vyhnat opravdu celkem daleko).
s V6 2,5l nemam zkusenosti takze nechci hodnotit....
Je pravda ze na Calibru sem slysel hodne vytek kvuli elektrice, ale.... Sam mam calibru a nemuzu si na elektriku stezovat. je pravda ze je to jiz starsi vuz a urcite vady se na nem projevuji, ale ono jde taky ze je to srdcova zalezitost. az proste bude auto ktery bude tak pekny jako je calibra (jedine serie) tak do nej pujdu.
TO Oku: sam si mohl docist ze Calibru mam...

Štvrtok 01.12.2005 16:21, Jiný návrh...

MR2 je z těch aut rozhodně nejsportovnější, ale opravdu to chce dobrý stav, nebo ještě lépe koupit nějaký levný polovrak a dát ho dohromady, ale stálo by to hromadu úsilí a hlavně peněz.

Celica se mi vůbec nelíbí, ale jede na dvoulitr velmi slušně a je opravdu spolehlivá.

Všechna ostatní navrhovaná auta nejsou v žádném případě sportovní, jen se tak tváří díky marketingovému oddělení automobilky. Pokud chcete sportovní auto, koupíte si A147/156 nebo Stilo a pak se svezete ve skutečném sporťáku, zkazí vám to radost.

Nad Calibrou přemýšlejte v případě, že chete nepříliš odolný trochusporťák se sportovním vzhledem a relativně velkým kufrem. Calibra je "jako dělaná" na takový ten pouťový tuning, kdy se na auto nalepí co největší množství kravin a obrovský výfuk (taky jich takových spousta jezdí), ale na opravdový tuning to opravdu není, na ten je potřeba sportovní základ, ne převlečený nepovedený sedan (Vectra).

Nevím kolik chcete utratit, podle výběru to asi bude něco okolo 200.000,-. Podíval bych se po Fiatu Coupé 20VT. Určitě se v něm alespoň svezte. Jeho jediný "proněkohoproblém" je Italský původ (podle vašeho výběru to pro váš problém není:) ) a předokolka, která není na limitu tak zábavná, ale zase si s ní může nepříliš zkušený řidič (nevím jak na tom jste vy...) dovolit víc. V této cenové relaci budete hledat něco stejně rychlého, stejně stylového a zároveň stejně spolehlivého (platí především pro 20VT) jen velmi těžce, ale na tuning to taky není ideální a už vůbec ne na ten pouťový. Ještě by stála za to Honda Prelude (nejraději poslední generace s 2.2 VTEC), ale s tou nemám zkušenosti. Určitě bude zábavná, točivá a bude mít ze všech zmíněných aut nejlepší podvozek (je od začátku stavěný jako sportovní, ne žádná modifikovaná nákupní taška).

Nakonec bych vám určitě doporučil, abyste se se všemi auty, o kterých přemýšlíte, svezl a uvidíte sám, co chcete.

Štvrtok 01.12.2005 16:30, MR2

Ještě jsem zapomněl - pokud nejste opravdu dobrý řidič a nemáte zkušenosti s touto koncepcí, dejte od MR2 raději ruce pryč. Nemuselo by to dobře dopadnout, protože to auto nezkušené řidiče kouše a když kousne, často s tím už nic moc nejde dělat. Zvláště na mokru je velmi rozumné jet pomaleji, než dovolují předpisy. Ne náhodou je naprostá většina všech MR2 bouraná. Samozřejmě pokud hodláte jezdit jako houbař, pak je to částečně irelevantní, ale rychlejší jízda by se mohla stát osudnou...

Štvrtok 01.12.2005 19:25, RE: Jiný návrh...

MR2 je jasně nejsportovnější, ale jak píšete sehnat v dnešní době MR2 v dobrém stavu je nadlidský čin. Celica mi stále vyhází jako nejlepší volba z jmenovaných aut.

Štvrtok 01.12.2005 22:01, RE: MR2

To je fakt, Motor uprostřed, to je opravdu auto pro zkušené řidiče. Upřímně si myslim, že jestli si dotyčný, který psal dotaz jaký sporták si má koupit kupuje první ojetý vůz, tak předpoikládám, že ještě žádné auto neměl a jím zvažované vozy jsou tudíž pro něj dost rychlé, a žádají zkušenosti, Na jeho místě bych bral něco slabšího normálního a novějšího, tudíž i v lepšim stavu.Jestli nechce v zatáčce zkončit mimo silnici.prostě si myslim, že tato uta do ruky začátečníkovi nepatří.Ale jinak bych volil Cellicu, nebo Mazdu MX3)

Štvrtok 01.12.2005 22:58, RE: MR2

Nebo Mazdu Rx-7

Piatok 02.12.2005 10:10, RE: MR2

bmw m3?

Piatok 02.12.2005 17:15, RE: Ber Calibru

To se zase ke Calibre vyjadril nekdo kdo v ni zivote nejel, nebo si ji chtel poridit a co nejlevnejsi.Ja mel z roku 1994 4x4 turbo 150 Kw a musim rict ze to byla parada.Vlastnil jsem ji az do roku 2002 a pak vymenil za podobne auto...Calibru ma od te doby mladsi bratranec...a jeste ted kdyz v ni jedu tak na zabavu skvele...vemte si vsechny auta treba na snih a pak mi rikejte ze je Calibra na hovno...Rekl bych ze nejvetsi problem je v jejich stavu...kdyz jste si ji nekoupil jako novou nebo zanovni a ne v aute???Velmi mnoho lidi se pak z ni snazilo dostat maximum a nekdy jeste vic a proto jsou casto spatne a porouchane ...Zkuste se zamyslet i nad touto verzi proc jsou spatne...myslim si ze po nejakem solidnim majiteli se vsim vsudy tato volba patri mezi nejlepsi....pokud ma Calibru nekdo od nova do ted at se k tomu take vyjadri...nebo kdyz vi jak na tom je....

Piatok 02.12.2005 18:54, RE: Ber Calibru

konecne sme aspon dva co tu hajej Calibru :)) o turbine nemuzu hovorit pac s ni nemam zkusenosti... ale podle toho co sem od vsech slysel tohle auto si zada peci!! ostatne nove taky stalo milion...