diskuze k tématu: SAAB 900 po 330 tis. km - hodnocení po roce provozu

Utorok 07.04.2009 12:43, neuvěřitelný...

...článek

Utorok 07.04.2009 13:05, Jak málo stačí ke štěstí

No vida jak taková stará herka ještě někomu udělá radosti. A přitom většina by ji už dala namlít do salámu.

Utorok 07.04.2009 13:10, saab

tak ted nevim jestli se jedna o recenzi na 900 nebo 9000, v 900 je dost mista ale zas tak ohromne to neni. a myslim ze hodne lidem se posune stolice v traktu kdyz reknu ze si myslim ze 20 let stare auto dnes uz nemuze byt povazovano za bezpecne . tenkrat kdyz nato kazdy vyrobce krom saabu a volva kaslal tak mozna, ale dnes saab rozpuli i fabie junior. A nechapu to vyvarovani sloupku u ridice? to byl jako uvolneny? neco jako mazda rx-8?.)

Utorok 07.04.2009 13:11, :)

Neuveritelny, precizni, uzasny, dokonaly a chvalyhodny vuz, jsem se docetl :))))))

Utorok 07.04.2009 14:45, RE: saab

S tou Fabií Junior bych byl dost opatrný. Saaba jsem nikdy neměl, protože byl vždycky dost drahý i jako ojetina, a dnes, když už je to převlečený Opel, bych ho zase už nechtěl. Ale mám v živé paměti, když do Audi 80 vrazil z boku na PP dveře na křižovatce blbeček ve Fábii, který přehlédnul semafor. Jel tak asi 80 - 90 km. Audinu jsme s těžkým srdcem odepsali, ale i když měla vyvrácené kolo, zdemolované obě strany, protože po odhození ještě stačila vyvrátit semafor, šel normálně nastartovat motor a z auta jsme vylezli živí a zdraví, i když se palubka nepříjemně vyboulila dovnitř, nicméně nepraskla. A to to auto nemělo žádné airbagy, výztuhy ve dveřích a jiné vymoženosti moderního života. Takže si z vlastní zkušenosti nemyslím, že by se osmdesátých letech nutně nemohla vyrábět auta, která by Fabia Junior rozpárala jako sardinky nebo jak jste to tam napsal. Hezký den a neodsuzujte, co je dobré a kvalitní.

Utorok 07.04.2009 17:43, RE: saab

neodsuzuji auta z 80 let ale materiál ze ktereho byly udelany, dnes se pouzivaji jine ocele a jine zpusoby vyroby karoserii, a take koroze a unava materialu udela sve. to ze se Vám v audi nic nestalo je urcite dobre, ale musim trvat natom ze porovnavat dneska moderni vozy kde se s nehodou pocita a vozy z napriklad 80 let kde pasivni bezpecnost byla spise ctnost nejde. A pokud nekdo ve 130 jakymkoliv zpusobem vyleze z karambolu se svodidly nezranen tak to povazuji za stesti nikoliv za zasluhu auta.

Utorok 07.04.2009 21:06, RE: :)

Saab z roku 1985 nebylo špatné auto,ale tak moc ho vychvalovat?To asi pisatel nikdy neseděl v nějakém moderním autě...

Utorok 07.04.2009 21:24, Dobré

Nejříve jsem se zalekl toho že vůz musel být vyvařen, pak jsem si všiml roku výroby a chápu to, co ale nechápu je ten sloupek....
Pisatel článku je nadčený ze Saabu z roku 1985 i když před tím jezdil v Saabu z roku 1991, to musí být vážně dobré auto, když i přes šestiletý rozdíl je vše o.k. (tím chci říct že i když šel do staršího tak je pořád spokojen).
Další věc, která mě trochu zarazila je ten nájezd za rok. 40 tis km s takhle starým vozem... no tedy kloubouk dolů že jste to pořídil se svou plavnou jízdou.

Streda 08.04.2009 00:00, Před 10ti lety ...

... by taková chvála byla ...(možná/snad) ještě "ok" - dnes věru NEeeee

Streda 08.04.2009 00:50, RE: saab

Ale ano, souhlasím s Vámi. I když ten příměr jste asi úplně nezvolil úplně nejlépe, ve své době byly Saaby, Volva, možná i ty audiny a VW to nejlepší, co se dalo sehnat. Měl jsem kdysi Hondu CRX II (r.v. 1991), tam to opravdu o bezpečnosti vůbec nebylo, dost se to kroutilo i při normální jízdě, co by to udělalo při bouračce, radší nemyslet. Dnes mám Volvo S 40, r.v. 2000, s tou bezpečností je to opravdu někde jinde. Ještě o těch malých autech - kamarád se přizabil v roce 1999 s Fiatem Punto I - srazil se s MB W 124. Stejná situace jako my tenkrát s Audi 80, následky katastrofální. Takže možná až dnes jsou ta malá auta trošku lepší. Ale stejně - viděl jste pověstnou srážku Audi Q 7 s Fiatem 500. To fakt nedopadlo dobře...

Streda 08.04.2009 10:18, 2t severske oceli

Vuz samotny ma ke dvema tunam..
Nevim proc, ale vsichni ridici Vooolviku a Sobiiiiku nikdy nezapomenou zminit, jak je to jejich auto tezke. Proc?
Navic je to blbost. Pohotovostni hmotnost urcite nepresahuje 1.5t

Streda 08.04.2009 13:04, RE: 2t severske oceli

Podle katalogů mohlo mít pohotovostní hmotnost cca 1200 kg a celkovou 1650, výkon 110PS a spotřebu 10,5. Co se bezpečnosti týče, stáří se musí projevit i na před 20ti lety nadprůměrně bezpečném voze - zajímavé a poučné je i video o srážce nového miniauta Renaultu Modus a 14tiletého zachovalého a nevyvařovaného Volva 940. Předek tvrdého Modusu se "probojoval" až k srdci řidiče (naštěstí jen figuríny) Volva, a to doslova. Video je na českých motoristických servrech.

Streda 08.04.2009 15:52, RE: saab

No já nevím, dnes už je Volvo a Volvo. Ta S40 je dvojče Mitsubishi Carisma, dělaly se v jedné fabrice.

Streda 08.04.2009 15:57, RE: :)

Taky se divím - následný model 900 II měřil 4,6 metru a vážil 1300 kg, takže délka skoro 5 metrů a hmotnost ke dvěma tunám u předchozího modelu mi moc nesedí.

Streda 08.04.2009 16:20, RE: 2t severske oceli

naprostý souhlas.
Jen dodám link
http://www.youtube.com/watch?v=k3ygYUYia9I

Streda 08.04.2009 16:22, RE: saab

doporučuji video http://www.youtube.com/watch?v=k3ygYUYia9I

ale souhlasím samozřejmě s tím, že se jednallo o to nejlepší z dané doby. To bezpochyb.

Streda 08.04.2009 16:35, RE: saab

ale souhlasím, že některá stará auta jsou poctivě udělaná. Tohle mě dostalo - hlavně ty stěrače ;DDDDDDDD
http://www.youtube.com/watch?v=d8eXlJKR5gk

Streda 08.04.2009 16:40, RE: saab

http://www.youtube.com/watch?v=dn19Qj5jtf4

W124 by měl při bočním nárazu asi *************** hvězd ;D

Streda 08.04.2009 19:08, RE: Dobré

"pozvolnou rychlostí"... fakt čupr termín... Umím povolně třeba zrychlovat, to jo, ale...takovej malej syntaktickej nesmysl, řekl bych.

Nedela 23.08.2009 18:41, RE: Jak málo stačí ke štěstí

sám jsi salám ty kreténe !