diskuze k tématu: Renault Scénic II - bezproblémový sluha pro každý den

Utorok 07.10.2008 17:10, RE: TUV a STK

To tedy vysvětluje, proč tam C5 není. Když statistiky ADAC položím vedle TUV, tak od oka to koreluje. Prostě jsou tam podobné trendy (když v jednom jde nahoru Panda, ve druhém jde taky, podobně to je se stoupáním Fiesty a klesáním Toyot). Felice svého času uzavírala ve své třídě oba žebříčky, podobně na tom byla ještě ne-VW Ibiza, která se během 90tých let přesunula u obou žebříčků do průměru. A tak dále...

Utorok 07.10.2008 17:17, RE: TUV a STK

Jistě. Použil bych tam pojem pravděpodobnost. Kdo si tak před 5ti lety koupil Lagunu, měl o dost větší pravděpodobnost, že se lépe seznámí s přijímacím technikem v záruční servisu než ten, kdo si v té době koupil např. Audi A4 nebo Avensise.
Pro mě je spolehlivé auto takové, které 1. nezůstane vlastní vinou stát, 2. neodejdou v něm klíčové a nákladné komponenty. Zkrátka, že tomu autu můžu věřit, že dojede a že mě nebude finančně vysávat. Drobné závady (třeba i opakované), které neovlivní provozuschopnost a budou levně odstranitelné, mu prominu.

Utorok 07.10.2008 17:25, RE: Pochvala

No mě kombinace statistik TUV, ADAC a zkušeností osobních (resp. pracovních) či lidí z okolí docela do sebe zapadá. Není dobré zoběcňovat na automobilky (byť v případě Renaultu na tom byly špatně modely ve více řadách, výjímkou byly právě ty scénicy a nověji taky modusy) - třeba Opel to s Omegou dobré neměl, naopak menší modely si stojí lépe, u fordů je to podobné s dobře umístěnými Fiestami a Fusiony a hůře umístěnými Mondey a dříve Scorpii, naopak Nissan se po pohlcení Renaultem docela propadl dolů (kromě Micry). Samozřejmě neplatí, že co rencek, to šunt a co toyota/mazda/mitsubishi, to bezproblémové auto. Ovšem ta pravděpodobnost výskytu problémů je u některých značek a zvláště modelů vyšší.

Utorok 07.10.2008 17:33, TUV a STK

Jo ADAC ten je taky ze SRN.Za tu docela dlouhou dobu jsem zůstal nepojízdný s Mazdou 626 a to díky termostatu,oprava za 150 kč,jinak Opel,Mergl,Renault,koncern VW krom Seatu,Fiat a Ford mě nenechal nikde postávat.Mazdě jsem odpustil hned.Prostě nedám na tyhle statické statistiky.Proto kvalitní phm,včasné výměny náplní a péče o tento stroj zvaný automobil.

Utorok 07.10.2008 17:37, RE: rencka nikdy

Pokud byla fuška prodávat naroubovaný a vyhoněný auta tak tomu věřím jen velice málo.Kde jsou ty časy,když se navařovali svíčky k tlumiči výfuku jako lambda sondy.To tenkrát stálo máslo 15 kč.

Utorok 07.10.2008 17:39, RE: TUV a STK

A proč? Protože jsou němci pünktlich a zimperlich a výkazy z STK a asistenčních služeb zpracovávají. Kdyby to dělal každý, tak máme celosvětový přehled o výstupech z technických kontrol a asistenčních služeb. Samozřejmě je pravda, že kdo se o auto stará, dobře s ním zachází a dodržuje servisní intervaly, bude s větší pravděpodobností jezdit bez poruch.

Utorok 07.10.2008 17:41, RE: rencka nikdy

To mi povidejte, máslo teď stojí i dvacku (minulej tejden jsem ho ale v Globusu koupil za 18).

Utorok 07.10.2008 18:03, RE: TUV a STK

Rudlíku (unglaublich!), ale chybičku jsi napsal (ale jen malililičkou - neboj!). Už jsem se s tím v česku setkala (dokonce vícekrát), ale "pünktlich" se (správně - v němčině) používá JEN v souvislosti s časem.. (tady spíše "gründlich" nebo "pfichtgetreu") - nevím proč, ale češi často "pünktlich" v řeči používají ... ˇ
Ale jinak - absolute Zustimmung!

Utorok 07.10.2008 18:06, RE: rencka nikdy

Nedávno jsem někde četla, v Euro,či kde, "srovnání" cen za socialismu a dnes. VELMI pěkný článek! Nepsal jsi ho ty (nebo alespoň četl)? Ten "styl" byl VELMI podobný tvému .. (18 kč za máslo

Utorok 07.10.2008 18:08, RE: Auto po prvnim majiteli

BMW mám docela ráda (pro jejich "přístup" - jak ke konstrukci vozů, tak motorů), ale že by trojkové bmw vydrželo 6x více, než Brumla C5 - no nevím nevím

Utorok 07.10.2008 18:16, RE: TUV a STK

Teda Rudlíku! Docela jsem se "zapotila", než jsem zjistila, co je to "koleruje" - tos mi dal zabrat!
Jak už jsem řekla, myslím že statistiky NEjsou nesmysl, ale všeho s rozumem ... (už z principu budou ADAC a TÜV výsledky trochu jiné - prostě protože jde o JINÉ údaje - byť obé poruchovosti se týkající)
Dnes "končím" - přepínám

Utorok 07.10.2008 20:48, RE: Auto po prvnim majiteli

Vzdyt ja prave psal - ze bych si auto koupil jen po 1. majiteli, nebo max po 2. majiteli.
Jinak je to loterie.

Utorok 07.10.2008 22:22, RE: TUV a STK

Mám jednoho známého, ktreý se v autě neuvazuje, protože malému procentu neuvázaných to zachránilo život, prože při havárce šikovně vypadli z auta. Takhle jsi to myslela?

Utorok 07.10.2008 22:27, RE: Pochvala

Vidím to stejně. Hodně je to i o majiteli samotném. I poruchové auto se dá udržovat relativně v pořádku, když se jeho stav sleduje a majiteli není líno mu občas kouknout pod kapotu.

Utorok 07.10.2008 23:28, RE: TUV a STK

Eh! Už jste známému že je .... řekl?
PS: Pokud nemá "stoletý" vůz ještě bez airbagů, reálně mu hrozí, že při prvním "ťuknutí" v poklidné "městské" rychlosti ho ten airbag zabije - vyřídil byste mu to, prosím?

Utorok 07.10.2008 23:36, RE: Auto po prvnim majiteli

Zrovna dnes jsem v (českém) rádiu slyšela kterak téma "ojetiny" probírají a česko vrakovištěm evropy nazývají. Není problém přivézt ojetý vůz (stále cituji), ale tak 3-5 let starý, do česka se "běžně vozí i ojetiny 8 - 10 let staré (po bouračkách, s přetočenými tachometry) což už JE problém - průměrné stáří vozového parku v česku - 15 let? - to je VELMi špatné (myslím, že to byl Radiožurnál - někdy po poledni - a já NAPROSTO souhlasím)
Pěkný den (a méně ojetin v česku!)

Utorok 07.10.2008 23:39, RE: TUV a STK

.. drobné závady .. neovlivní provozuschopnost .. levně odstranitelné .. Rudlíku! Ty plánuješ stát se citroenářem?

Utorok 07.10.2008 23:54, RE: Pochvala

A co teprve taková do svého miláčka "zamiblovaná" majitelka...

Streda 08.10.2008 00:04, RE: Pochvala

Souhlasim. Ale jen pokud clovek nenarazi na patecni nebo pondelni zmetek primo z vyroby. Ted jsem videl v jednom nejmenovanem bazaru Mazdu 626 Wagon v benzinu 1.8, najeto neco pres 100tis., 4. majitel. Je mi to tak trochu zahadou. Ono tech 100tis. bude taky mozna 400tis. No a nebo je to zmetek. Jen dodam, ze zmetky jsou podle me asi u vsech znacek, jen je otazkou, jak casto.

Streda 08.10.2008 00:15, RE: TUV a STK

Problem statistik je, ze s eoperuje prevazne s prumerem. Coz je ponekud osimetne. Je pomerne robustni vzhledem k odlehlym hodnotam, navic nedava v podstate moc informaci. Vhodne by bylo zverejnovat min. rozptyl. Uz jsem to nekde psal. Ono NAPR. takovy Citroen ma PODLE ME vetsi rozptyl (kvalitativne mene stabilni vyrobu), takze nekdo s nima bude max. spokojeny. A na druhou stranu budou i velmi nestastni majitele, kterym se to sype (ti se pak casto objevuji ve forech apod). Jde jen o moji hypotezu. Mozna mi ji nekdo vyvrati, mozna naopak potvrdi. Ale se statistikami se musi opatrne. Ono prumerne mzde v CR se myslim take vetsina muze jen ironicky zasmat...