diskuze k tématu: Renault Mégane

Štvrtok 18.01.2007 10:29, Zkušenost uživatele

Je to čistě subejktivní zkušenost uživatele a i když se z ní člověk dozví pouze laické postřehy (tedy nic), aspoň neunaví. Reakce na ní nejsou o nic moc lepší. Proč se tolik lidí naváží do nulové spotřeby při brzdění rychlostí? Víte aspoň přoč tomu tak je?

Štvrtok 18.01.2007 10:35, Ing. Marcián

Haló, haló.... Kde pak může býýýt???
Ano, kde je teď ing Marcián. Jak to, že nekrituzuje tuto recenzi?
No možná je to jeho autorské dílo, takže mlčí.
Nebo je tahle snad lepší, obsáhlejší a zdělnější, než ta co byla na Vectru?
Tak nám zareagujte pane inženýre.

Štvrtok 18.01.2007 10:39, nulová spotřeba

No každopádně s tou nulovou spotřebou to platí pouze u motorů s řídící jednotkou, staré karburátory naopak mají spotřebu vyšší.

Štvrtok 18.01.2007 10:53, RE: no supr!

Nemusíš mít strach, mám teď zkouškové, takže můžu s klidným srdce ponocovat:)

Štvrtok 18.01.2007 11:21, RE: no supr!

Vždyť si dělej co chceš, mě se ale ponocování moc nevyplácelo... Byla to narážka na to, co si budeš moci koupit, když se budeš dobře učit (článek nebo dva zpět). Zdar.

Štvrtok 18.01.2007 11:44, RE: no supr!

Neboj já si to moc dobře pamatuju. Ale já se nejlíp učím až večer nebo spíše v noci, takže tak do půl noci se učím a pak se ještě kuknu na net, co je nového.

Štvrtok 18.01.2007 11:45, RE: no supr!

to víše jsem pasl já, ale nějak jsem zapoměl podepsat:)

Štvrtok 18.01.2007 11:53, RE: no supr!

No možná bys v tom čase, který máš na učení, mohl trochu pozornosti věnovat i gramatice... ;)

Štvrtok 18.01.2007 12:57, RE: no supr!

Věř tomu nebo ne, ale gramatika mně vůbec žíly netrhá. Úspěšně jsem složil maturitu a tím jsem se s češtinou na dobrou rozloučil a jsem rád, že už se s ní nikdy nebudu muset setkávat, tím myslím ve škole. A jestli ti to tak vadí, tak si klidně řekni, žě jsem negramota nebo tak něco, mně to neuškodí a jestli to tobě pomůže, tak to bude OK:)

Štvrtok 18.01.2007 13:05, RE: no supr!

Možná tě leccos trkne, až budeš po škole rozesílat firmám c.v., tam si z toho nebudou dělat takovou srandu jako tady na netu. Zvládnout mateřštinu by měla být samozřejmost.

Štvrtok 18.01.2007 13:25, RE: no supr!

Mégane starý 3/4 roku by již měl mít motor 1,5 dCi 77 (ne 74 kW), u nějž je radikálně snížený kompresní poměr (snad až na 15,4:1), má měkký chod, vysoký plnicí přetlak turba a skutečně fantastickou spotřebu, sám prase jsem s ním na nádrž najezdil skoro tisíc km. Hlavně však systém CR Delphi (používaný u dCi 48, 50, 60, 62 a 74 kW) byl nahrazen systémem Siemens s pizoelektricky ovládanými vstřikovači. Ten je naopak velice spolehlivý, konstrukce vysokotlakého čerpadla se třemi pístky a vačkovou hřídelí shodná s boschem, životnost vstřikovačů běžně 200 tisíc km.

Štvrtok 18.01.2007 13:59, Opěrky hlavy

Mě se recenze líbí. Už tu byly lepší i horší. A má určitě vyšší úroveň než některé komentáře. Ještě pro autora: Tento typ opěrek hlavy je tam kvůli bezpečnosti. Měly by být co nejvíc rozevřený (tak aby ti nevadily). V případě nárazu lépe chrání krční páteř.

Štvrtok 18.01.2007 14:46, RE: Opěrky hlavy

mě taky úplně strašně-je moc obsáhlá a hrozně moc jsem se toho dozvěděl.hlavně to že jezdí za maximálně 4,8l-podobný pindy mě vytáčej k smrti,určitě se dá jet za 4,3l ale 90km/h mimo město a bez žádného provozu a delší trasu. 1,5dci znám s clia a tam jezdilo normálně za 5,8 hodně rychle i za 9-10l minimum bylo právě u těch 4,5l..

Štvrtok 18.01.2007 15:07, RE: Opěrky hlavy

Ze by clio 1,5DCI zralo okolo 6 litru a pri sviznejsi jizde 9 - 10? to me prijde divnsy, neco nebude v poradku, tohle zere sestivalcove TDI, nebo 2,2TDCI v tezkem mondeu, al ene lehke clio s 1,5

Štvrtok 18.01.2007 15:08, RE: recenze

Studuju v Pardubicích, co to má společného s předváděčkama?

Štvrtok 18.01.2007 15:14, Diskuse

Jak to tady poslední dobou sleduji, velká část diskutujících je chytrá jak rádio. Oni by tu recenzi napsali daleko lépe a kvalitněji než kdokoliv jiný. Jenže kdo by to tady o těch jejich stodvacítkách a favoritech pořád četl že?

Štvrtok 18.01.2007 17:44, RE: Diskuse

Ja osobne napsal rcenzi na seat Toledo TDI, vyšla jako jedna z prvních na tipcars, a potom jsem psal recenzi na Fiat punto a cekam kazdou chvli zverejneni, psal jsem ji minuly tyden

Štvrtok 18.01.2007 21:22, RE: no supr!

Asi by jsi se divil, že je ještě hodně těch, co neví, že když brzdí motorem, tak mají nulovou spotřebu a i podle toho jezdí. Typická hláška: "přijíždím na křižovatku, z dálky vidím červenou, tak si vykvaltuju, dám nohu na brzdu a pomale brzdím...?!!!! Holt zkušenosti ze Š105L jsou zkrátka k nezaplacení!!! A co víc, jsou i tací kteří se nedají přesvědčit ani když jim rozdíl demonstruji pomocí palubního počítače a okamžité spotřeby. Berou to zkrátka jako chybu elektroniky.

Štvrtok 18.01.2007 21:29, příspěvek do diskuse

Tuto recenzi beru jako aprílový žert. Co věta, to perla. Díky redaktoři Tip Carsu, po tom pracovním únavném dni, jsem se alespoň trošku zasmál. Ale buďte tak hodní, vyvažujte to prosím Vás hodnotnými příspěvky, které nám něco dají.

Štvrtok 18.01.2007 22:22, RE: Diskuse

Aj ja si myslím, že toto bola recnzia "jak noha". Dozvedel som sa akurat (medzi riadkami), že chlapík čo najazdí ročne cca 15tis. si kúpil diesela a teší sa, že mu to málo žerie. Určite sa mu táto investícia vyplatí. Okrem toho nás obohatil zistením, že pri brzdení motorom ja nulová spotreba! Ale sú to jeho peniaze. Mimochodom, Roman, keby ta to zaujimalo, pisal som sem recenziu na Escorta Turnier-kludne si nájdi a porovnaj s týmto.