diskuze k tématu: Přichází čas pro diesely

Streda 27.08.2008 12:08, Ano,

přichází čas pro diesely a procházky po městě v plynových maskách.

Streda 27.08.2008 13:30, Starší diesel

Kdysi jsem měl Safrana. Když jsem ho prodával, měl najeto cca 320.000 Km a pokud vím, tak jezdí dodnes. Je pravda, že se na tom autu pár věcí již sypalo, ale motor to nebyl...

Streda 27.08.2008 14:01, RE: Starší diesel

tak zrovna auto s p...ou na kapotě není dobrej příklad spolehlivosti, ale vyjímka potvrzuje pravidlo

Streda 27.08.2008 14:24, RE: Ano,

Já bych to tak úžasně neviděl.uvidíme až začnou ty velké peníze investovat do vývoje benzínových maloobjemových turbomotorů tak se situace dost změní.A ekologie na tom bude taky líp.

Streda 27.08.2008 14:52, RE: Ano,

a se špunty v uších.

Streda 27.08.2008 15:36, RE: Starší diesel

Auto mělo chyby, pouze to byl příklad spolehlivosti motoru, nikoliv auta

Streda 27.08.2008 15:38, spotřeba 2,0 FSi je blbě - protože s automatem

V článku je blbě spotřeba - je uvedena s automatem (tedy cca o litr větší) a navíc u silnějšího motoru. Správnější by bylo srovnání s 1,6 FSi a tam je spotřeba 6,6 litrů. Přímovstřik benzín (a zvlášť nové 1,4 TSi v Superbu) dokáže jezdit taky docela úsporně...

Tím se ovšem závěry celého článku dostávají úplně jinam...

Já jako klidnější řidič navíc jezdím spíš za spotřebu, která je uváděná jako "mimo město", i když jezdím dost po městě (ověřeno na naftě i benzínu, ve velkém i malém autě). Takže rozdíl nafta/benzín činí tak možná litr. A o tom to dneska je, protože tak teď jezdí čím dál víc lidí - úsporně.

Vhodné je také srovnání nového Superbu 1,8 TSi a 2,0 TDi CR (které budou brzy optimálním standardem a mají srovnatelný výkon). Opět závěry článku *trochu* pokulhávají.

Streda 27.08.2008 15:38, RE: Starší diesel

jasně, jedna paní povídala... a to že je Renault na třetím místě prodejů v ČR to jen dokazuje

Streda 27.08.2008 16:27, Vaculik....

Jo, takze Martin Vaculik je sefredaktorem AutoDieselu. To vysvetluje, proc sem nema cas psat. Blahoprejeme, at se mu dari, ale stejne je to skoda, ze uz sem neprispiva svymi clanky....

Streda 27.08.2008 16:32, RE: spotřeba 2,0 FSi je blbě - protože s automatem

nehovoris pravdu dievka moja...

Benzin je velmi citlivy na styl jazdy. Ak jazdis rozumne, zerie malo - ale ak ho nahanas - zozerie aj teba.

Naproti tomu, nafta zerie stale rovnako - resp. narast spotreby je daleko menej markantny ako pri benzine. Okrem toho sa s naftakom ovela lepsie jazdi prave preto, ze "taha odspodu"

V kazdom pripade vsak ojazdeny naftak bez zaruky je loteria so zlym koncom.

Streda 27.08.2008 17:13, RE: spotřeba 2,0 FSi je blbě - protože s automatem

Moderní benzíny směřují k přímovstřikovým systémům na bázi CR. Tedy identické řešení jako u dieslů. Z toho plyne, že i konstrukční složitost a spolehlivost bude obdobná.
Stále tady zůstává rozdíl v účinnosti motorů, který zůstává ve prospěch dieslu. Navíc jeho schopnost používat i méně ušlechtilé palivo ho předurčuje k širšímu použití. Jen pro názornost - zkuste nalít olej z friťáku do TFSI a myslím, že jste s ním dojezdili.

Streda 27.08.2008 19:05, RE: spotřeba 2,0 FSi je blbě - protože s automatem

jen tak pro zajmavost, zkus nalejt benzin do diesláku a myslím, že si sním dojezdil! a nebo zkus nalejt LPG do dieseláku a uvidíme co se stane! pleteš pátý přes devátý!

Streda 27.08.2008 22:45, Benzín - nafta?

Poslední můj benzín byl 1,8T, poté 2.O TDI a nyní 220 CDI.. Nyní uvažuji o vozech s 3.0 V6 TDI, versus 3.0 V6 benzín. Nafˇák může mít spotřebu cca 9-11l - benzínový 12-15 v autech vážících 2tuny, s automatem. Dynamikou a pružností jsou mi blízké diesely, nižší spotřebou taky, benzíny zase svojí sametovostí. Vidím to na 3.0 TDI, na 100000 km mohu ušetřit zhruba 100000 Kč na PHM.

Streda 27.08.2008 23:18, RE: spotřeba 2,0 FSi je blbě - protože s automatem

To myslíš špatně. Žena dala omylem benzin do služebního dCi a ujela 10km. Pak se benzin vysal a motor je v pohodě. Opačně by to byl velký problém. To ti řekne každý mechanik.

Streda 27.08.2008 23:30, benzín byl je a bude

Nikde se nezohledňovala akustická stránka věci. Benzín byl, je a bude.

Streda 27.08.2008 23:37, RE: spotřeba 2,0 FSi je blbě - protože s automatem

to je sice fajn, ale tak i tak ti na benzin diesel jezdit nebude!

Streda 27.08.2008 23:41, RE: Benzín - nafta?

no viděl bych to spíš tak na max.90 tisíc a když k tomu přičteš ještě o trochu dražší servis u dieselů a vyšší pořizovací cenu, tak se rozdíl skoro maže!

Štvrtok 28.08.2008 08:54, RE: Benzín - nafta?

jak říkám rozdíl na phm cca 1Kč na 1 km ve prospěch nafty. Servis dieselu nebude dražší o nic a cena pořizovací je kolik za to auto zaplatím já. Rozdíl se nemaže chytráku, ber že to mám tak jak to píšu. Hodnotím úsporu PHM, čti lépe.

Štvrtok 28.08.2008 08:58, RE: benzín byl je a bude

Nafta byla je a bude. akustická stránka věci je kokotina, kabiny jsou zatlumené, výfuky mají tlumiče. I benzín je hlučný žes to neviděl, u některých aut. Navíc, diesely v mercedesech se rozšířily právě proto, že měly drsný zvuk což se líbilo chlapům oproti bzučivým tónům benzínu, což zase ocenily ženy.

Štvrtok 28.08.2008 12:50, RE: benzín byl je a bude

Nejlepší je, když mi takovej "drsnej" chlap zastaví v noci před barákem u otevřenýho okna a nechá svůj smradlavý klapající motor běžet. Jeho zatlumená kabina těžko zabrání tomu aby ho okolí nevnímalo jako sobeckého narušitele nočního klidu.