diskuze k tématu: Vysokovýkonné SUV koupě

Nedela 31.01.2021 18:43, Vysokovýkonné SUV koupě

Dobrý den, jsem fanda do velkých aut s velkými plnotučnými motory. Vlastním Ford S-Max 2.2 TDCi. Byť je to parádní auto, rád bych si k němu pořídil nějaké SUV s vrcholnou benzínovou motorizací okolo 500 koní. Vybírám mezi Porsche Cayenne Turbo 4.8 V8 368 kW 1. generace, Range Rover Sport 5.0 V8 Superchargered 375 kW 1. generace nebo BMW X6M 4.4 V8 408 kW generace e71. S vyššími provozními a servisními náklady počítám. Které auto z těchto tří ale zvolit? Které by mohlo být nejspolehlivější? Je velmi těžké najít kloudné recenze těchto motorů nebo člověka, který má s těmito vozy vlastní zkušenost, proto zkouším své štěstí tady. Předem děkuji za odpověď.

Nedela 31.01.2021 22:59, RE: Vysokovýkonné SUV koupě

A kde máš GLS, GLE, G ve verzi 63S? Kde máš třeba F150, Dodge nebo něco s V8 Hemi? Nebo Hennessey?

https://www.youtube.com/watch?v=IkgZqL5AFw8&feature=emb_logo

https://www.youtube.com/watch?v=oO-OMrY1R-s

https://www.youtube.com/watch?v=b-fNMXp99Uk

https://www.youtube.com/watch?v=o57hD1aJVMQ

https://www.youtube.com/watch?v=kHo59CUzPPU

https://www.youtube.com/watch?v=DLBbFVZcs_g

Pondelok 01.02.2021 09:06, RE: Vysokovýkonné SUV koupě

Proč okolo 500 koní? Když už, tak už. V ČR se prodává i oficiálně Jeep Grand Cherokee Trackhawk, 522 kW/710 koní. Z nuly na stovku za 3,7 sekundy, tj. ještě rychleji než Porsche Cayenne Plug-in hybrid.

Pondelok 01.02.2021 13:01, RE: RE: Vysokovýkonné SUV koupě

Jenže to už je jiná cenová kategorie než u vozů mnou zmiňovaných

Pondelok 01.02.2021 13:02, RE: RE: Vysokovýkonné SUV koupě

No tak tyhle Mercedesy už jsou mimo mojí cenovou kategorii. A nadupané americké pick-upy tuplem .

Pondelok 01.02.2021 15:28, RE: RE: RE: Vysokovýkonné SUV koupě

V tom případě by stálo za to napsat, jaký máš na koupi auta rozpočet.

Pondelok 01.02.2021 18:23, RE: RE: RE: RE: Vysokovýkonné SUV koupě

Tak vycházeli jsme z toho, že money neřešíš. A právě ameriky vychází oproti evropským o dost levněji. Proto jsem je zmiňoval. Zatímco u G nebo GLS budeš s novým ve verzi 63 někde mezi 4-6M, tak nějaký RAM, Jeep, F150 budeš tak za 3. A to G je docela za mě ultimátní. Když si vezmeš, kolik to váží, že to má zrychlení skoro supersportu, při aerodynamice cigly a že ani v terénu to není na okrasu...

Mercedesy mají oproti všem amerikám nekompromisni kvalitu zpracování, to po amerikách chtít nemůžeš.

Pondelok 01.02.2021 18:28, RE: RE: RE: Vysokovýkonné SUV koupě

Jo, jestli nemáš na něco takového alespoň 1M+ a dalších 500K bokem na případné neduhy u bazarovky, tak je lepší na to zapomenout. Vždycky to bude jen stará hujda.

Pondelok 01.02.2021 19:53, RE: RE: RE: RE: RE: Vysokovýkonné SUV koupě

Tak v příspěvku píši, že hledám vozy desetiletého stáří. Porsche Cayenne Turbo 1. generace je desetileté auto. Range Rover 1. generace je taky už desetileté auto. Nikde nepíši, že hledám nové auto s neomezeným rozpočtem. Ty auta které hledám, se pohybují od 500k do 750k.

Pondelok 01.02.2021 20:45, RE: RE: RE: RE: RE: RE: Vysokovýkonné SUV koupě

Tak pokud jde o desetiletá auta, tak to chce tuplem mít bokem těch 500k, které vám nebude líto dát do oprav. Protože u vrcholných verzí vozů co hledáte bude každá prkotina co odejde začínat s cenou opravy na 100k a to půjde třeba jen o brzdové kotouče nebo tlumiče.

Pondelok 01.02.2021 21:33, RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: Vysokovýkonné SUV koupě

A že se toho rádo sejde více najednou

Utorok 02.02.2021 20:57, RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: Vysokovýkonné SUV koupě

Nemá to Cayenne Turbo náhodou keramický brzdy za 480 papouchů? ...
Takovou opici bych si teda odpustil

Utorok 02.02.2021 21:01, RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: Vysokovýkonné SUV koupě

U audi rsq3 výměna keramických brzd mezi 120-150 tisici, přesně se nepamatuju. Takže u porche to přes 200 nejspiš bude.

Utorok 02.02.2021 21:07, RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: Vysokovýkonné SUV koupě

Asi to není u všech Turbo, ale carbon-ceramik se pohybuje mezi 250-500. Třeba to někdo upřesní...

Utorok 02.02.2021 21:08, RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: Vysokovýkonné SUV koupě

Třeba na Mercedesu GTR, pokud si správně pamatuji, tak příplatek za keramické v konfigurátoru je + cca čtvrt mega. A to je příplatek.

Utorok 02.02.2021 21:15, RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: Vysokovýkonné SUV koupě

Zbývá doplnit frekvence výměny... Zastávám názor, že je to pouze pro toho, kdo to dá z měsíčního příjmu, a ještě mu zbyde na “životní” provoz. Jinak to nemá význam

Utorok 02.02.2021 21:17, RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: Vysokovýkonné SUV koupě

Keramika asi zpravidla prvnímu majiteli vydrží bez výměny. Pokud s tím nejezdí furt okruhy.

Utorok 02.02.2021 21:21, RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: Vysokovýkonné SUV koupě

...a včas to prodá

Utorok 02.02.2021 22:05, RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: Vysokovýkonné SUV koupě

Jako ta keramika fakt vydrží moc. Pokud nebude první majitel blbnout na okruzích, tak to může být na životnost auta. Což je obvykle chápáno jako 200-300tkm.

Utorok 02.02.2021 22:14, RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: Vysokovýkonné SUV koupě

To jsou vstřiky, turbo, egr a fap u naftovejch aut taky (na životnost). A přesto se spousta majitelů budí hrůzou ze spaní .
Asi by mě to spolehlivě odradilo. Ale vím, že je dost střelců, co do toho jdou po hlavě. A pak se bez Home Creditu nehnou