diskuze k tématu: Nissan Maxima A32

Streda 19.04.2006 07:56, pravdu díte

V zaveru Vasi recenze mi mluvite z duse - dokud bude dost tdičkaru, octavistu, popr. felicistu, budeme moct my " co vidime trochu nad uzinu"
kupovat a jezdit v bajecnych autech za par šupu

kandik

Streda 19.04.2006 08:10, RE: pravdu díte

pekna recenze a zaver me prijemne rozesmal

Streda 19.04.2006 08:31, RE: pravdu díte

se závěrem recenze se taky ztotožˇňuju. Ale, pokud si spousta čecháčků myslí že nejlepší je octavka nebo passat v TDI a v kombajnu, tak jim to nechme!!! Aspoň , co máme jiná auta, nás bude méně. Není nic horšího, než když stojíte v koloně se svou oktávkou a v okruhu 20 m máte 20 dalších oktávek!

Streda 19.04.2006 08:34, dobré

fakt dobrá recnze, ale mužu majiteli říct že do auta sice investoval, ale ted jej má v "pucu" a bude maxima jen dobře sloužit

Streda 19.04.2006 08:36, RE: pravdu díte

přesně tak, mam galanta 2,5V6 a po Brně potkám za den maximálně jednoho.....zato koktávek, fobií a superblbů stojí na každé křižovatce po deseti

Streda 19.04.2006 08:44, good

Nissan je prostě Nissan. Sám mám Primeru a mechanika si můžu klidně vymazat ze svýho seznamu Jediný co podle mě brání ve větší popularitě japonců je zažitý názor, že na japonce jsou šíleně drahý ND, jaké by pak bylo pro tyhle katastrofaře zjištění, že některé ND jsou ještě levnější než na běžné evropské vozy. U japonce máte ale tu jistotu, že ty díly zas tak často kupovat nebudete.

Streda 19.04.2006 11:23, RE: pravdu díte

Předem podotýkám, že nemám nic proti Nissanu ani ostatním japoncům, kdysi jsem se svezl v Primeře 2,0i a bylo to moc pěkný svezení. Jen by mě jako majitele TDI zajímalo, proč tady skoro všichni píšou v tom smyslu, že nechtějí oktávku ani passata, protože jich je tady všude plno. To se všichni vážně rozhodujete podle toho, kolik aut dané značky je u nás registrovaných? Tak jsem teda asi nějakej divnej. Já se rozhoduju podle toho, jak se mi auto líbí, jakej má motor, výbavu atd. a je mi úplně jedno, jestli je takových aut u nás pár desítek nebo třeba třista tisíc...

Streda 19.04.2006 12:21, RE: pravdu díte

Skvělé, to je moje krevní skupina!!! Takový názor ale většina lidí nepochopí - díky bohu (viz. kolega kandik).

Streda 19.04.2006 12:23, RE: pravdu díte

Ona romanitost druhu je jaksi uplne prirozena a nemusime podobnosti hledat jen v risi kytek, nebo brouku, ale treba v sousednim Polsku ci Nemecku. To uz neni vrakoviste AZNP jako v Cechach. Vlastne jsem rad, ze mysleni TDickaru je stejne pruzne jako jejich TDi motory. Asi kvuli tomu jsou ti japonci levnejsi, kdyz uz jsou i usporni a spolehlivy.

Streda 19.04.2006 12:31, RE: pravdu díte

Jde spíše o to, že tyto auta jsou přinejmenším u nás absolutní konfekce popírající originalitu. Zkuste si to např. představit u oblečení, když vejdete do restaurace a 10 lidí tam má stejné triko:). Oktávku bych si já srdcem rozhodně nevybral, její design mi nic neříká...

Streda 19.04.2006 13:19, RE: pravdu díte

Hlavne proc jeste tak nesmyslne priplacet za konfekcni zbozi jakym Octavia, Fabia je?

Streda 19.04.2006 13:57, RE: pravdu díte

Konečne skupina ľudí s ktorou plne súhlasím. Mám na to taký istý názor. Podľa mňa Škodovku kupujú ľudia len zo zvyku. Veď neponúka nič výnimočné. Nevyniká ani spoľahlivosťou a už ani lacná nie je ako kedysi. Možno si myslia že sú "cool" alebo "in", keď majú novú Octávku či Fábiu. Ale už budem radšej ticho, lebo budú tvrdiť že im Škodovienku závidim (väčšinou su hustý na Slovákov), alebo mi budú tvrdiť, že škodovka je so svojimi 4 modelmi lepšia ako napr. Nissan.... Ale už ich necham v tom, aspoň ako tu bolo napísané sa my môžme voziť v spoľahlivých a kvalitných autách za málo penazí.
Ja sa držím hesla Škoda- simply never
Škodovkári, podte s nami podiskutovať, pripojte sa! Už sa tešim.

Streda 19.04.2006 14:09, RE: pravdu díte

Tady jde spíš o to že tito lidé v lepším autě ani nejeli nebo ho neznají.a každej snílek-soused má tu novou oktávku co mu žere 5litrů nafty tak ji chci taky!je to český a má to levný náhradní díly!pak se ale bude divit při opravách z cen protože ty jsou stejné nebo ještě vyšší než u konkurence.podle mě je optimální motor aspoň 2.5l V6.tyto auta se prodávají dost pod cenu protože je nikdo nechce ale u 2.5L např pojistka je stejná jako u 1.9TDI ale jízda je nesrovntelná a při lehké noze se dá jezdit jako s dvoulitrem.

Streda 19.04.2006 14:12, RE: pravdu díte

No konečně. Kolega ze Slovenska už je tady. Čekal jsem, že si tuhle debatu nenechá ujít. Už se těším, jak mi tady vyjmenuje spoustu položek, ve kterých je Nissan výjimečný. Neboj, nebudu se tady za každou cenu zastávat Škodovky a ani nebudu zatracovat Nissan. Jen mi prosím vysvětli jednu věc: Tím "za málo penazí" myslíš asi pouze pořizovací cenu starýho Nissanu, např. Maximy v této recenzi. Jinak provoz tohohle auta na "málo penazí" asi zrovná nevychází, majitel může být rád, že v tom má plyn. Jinak to je hodně drahej provoz: dejme tomu cca 12 litrů beznínu/100 km + 2 litry oleje/5000 km. Tak tomu říkám levnej provoz!

Streda 19.04.2006 14:45, RE: pre A4

Treba si pri tom kým začneš tvrdiť že je to drahý provoz aj občas uvedomiť o aku triedu auta ide. Veď je to vyšia stredná s 3.0 V6 motorom. To sú úplne normálne náklady na takúto kategóriu auta. Nejaký Mercedes s 3.0 motorom by mal lacnjšie prevádzkové náklady podľa teba? Aj tak ja som skôr myslel cenu auta pri kúpe. Veď porovnaj cenu napr. Focusa a Golfa. Focus je lacnejši a popritom je lepší. Podobne napr. Mazda 626 a Octávia. Mazda je väčšia, spoľahlivejšia a je o triedu vyšie a stojí menej ako Octávia s rovnakým rokom výroby. To všetko boli len príklady. Pri Golfe alebo Octávii platíte iba za to že to je "GOLF a OCTAVIA", že su obľúbené medzi ľuďmi a to že sú obľúbené medzi ľudmi je preto lebo.......O tom by sa dalo filozofovať do nekonečna. Na to ma každý iný názor. Niekto si radšej kúpi nové auto ale nižšej triedy a niekto za tú cenu si radšej kúpi luxusné.
Mohol by si pre zmenu ty vymenovať položky v ktorých je Octáva taká výnimočna... Nech sa dozviem aj ja nejakú tvoju múdrosť.

Streda 19.04.2006 14:48, RE: pre A4

.....si radšj kúpi luxusné ale ojazdené. To ojazdené mi tam akosi vypadlo.

Streda 19.04.2006 15:08, RE: pre A4

Já nevim jestli to má cenu řešit jestli je lepší Škoda nebo Nissan.Jeětě k tomu porovnávat maximu s octaviíPodle mě by si každej měl koupit auto podle svých představ a požadavků já osobně se živim dovozem aut a řekl bych že když člověk potřebuje sehnat na octavii tak to není problém ale sehnat něco na maximu to zabere týden možná 14 dní.Podle mě to co tady srovnáváte je v úplně jiný skupině a srovnávat to nejde.To je jako kdybych řikal že je někdo blázen že si koupil za 290000kč passata v tdi když mohl mít za 250000kč audi A8 4.2 obsah na LPG.Nevim jestli tahle diskuze má smysl měla by se tu probírat MAXIMA a tady se řeší motor 1.9TDi,škoda octavia a fabia)

Streda 19.04.2006 15:21, RE: J.K

Je pravda že sa na Octavu daju zohnať veci jednoduchšie. To je úplne normálne, keď ich jazdí oproti Maxime (ale aj iným autám) omnoho viac. Je však tiež pravda, že ich na Maximu tak často zháňať ako na Octáviu nebudete. Inak podľa mňa so zháňaním dielov v Česku nie sú žiadne problémy. Máte obrovské vrakoviska kde kúpite všetko (bol som, videl som) a celkom dobre e-shopi a aj ceny máte prijatelné. Takže ja byť čechom vôbec sa nesťažujem. Na slovensku je to omnoho horšie.

Streda 19.04.2006 15:50, accord

je to tak.at si vozí prdele v těch TDičkách......Já přemýšlímtrochu jinak a myslím si že co tady čtu tak myslíte asi stejně..
Mám Accorda 2,2i-CTDI aje to bomba takovej motor v této objemové kategorii není až na 2,0d od BMW,ale jinak jo možná ještě Toyoty 2,2,ale jel sem v ní a zdálo se mi že výkon zůstal za očekáváním,na těch 180 koní sem si myslel že si budu moc dovolit točit až k 5000ot.ale už se mu nechtělo za 4000ot tak nevim....

Streda 19.04.2006 16:58, antikorozní ochrana

Vím, že Maxima je jiná kategorie, ale jak je to např. s korozí? Docela jsem byl zděšen, když mi známé přivezla svoji 4,5 roku starou Micru (koupená nová v CZ, pravidelný servis, najeto 37 tis.- je to ten model před současným), abych se jí podíval na spodek a fakt jsem strnul, jak to bylo rezavý - v zadní části tam nemají hoši žádný plastizol!! a k tomu semé zákoutí a spáry. Jinak co se týče láce těch dílů - motorek ostřikovačů stál 3500kč - dal jsem tam ze z Octávie za 100 kč, jen jsem udělal nový konektor, soused má Almeru, je s ní velmi spokojený, avšak zadní motorek stírače stál jen 9000 kč.