diskuze k tématu: Mazda 3 se základním motorem v testu spotřeby

Pondelok 07.09.2009 08:36, vyšší obsahy

časem měním názor na motory, s kterými bych si auto koupil. Mít 1,6, která průměrně bude jezdit za 8l/100km a při sportovní jízdě za 11 na 100?
za takovou spotřebu dnes jezdí všechny V6ky 2,5 a některé 3,0.Tak proč se omezovat.Pokud vím,že budu využívat výkon 3,0 tak si ho prostě koupím nehledě na pov. ruč., určitě z té jízdy budu mít jiný dojmy.
Provoz sice bude dražší,to neříkám,že ne,ale nijak zásadně.

Pondelok 07.09.2009 10:21, RE: vyšší obsahy

Ano, mám stejný názor. Dokud jsem jezdil ve vozidle sám, celkem mi stačila dosavadní Honda 1,5 Vtec (84 kW). Ale od té doby, co se nám rodinka rozrostla o 2 děti a manželku , vím, že příští auto bude min. 1,8, nebo ještě lépe 2,0 a více. Již nejezdím denně do práce svým vozem, tím jezdím spíše jen dálky nebo výlety, takže větší objem mě na spotřebě tak trápit nebude. A bude to alespoň pořádné auto.

Pondelok 07.09.2009 12:51, RE: vyšší obsahy

Taky jsem k tomu dospěl a z 1.8 skočil na 2.5. Ono totiž se pozapomíná, že ten motory dneska tahají těžší auta, které jsou plná výbavových prvků, s nichž největším žroutem je klimatizace. Za výbavu si lidi ještě doplatí, ale za její provoz ochotni platit nejsou. Třeba na mém autě udělá klimatizace mezi 0,3-0,7 l/100 km dle okolní teploty. Nepočítám, že výrobci do svých spotřeb zahrnují běžící prvky výbavy.

Pondelok 07.09.2009 21:31, RE: vyšší obsahy

Vesměs souhlas, mám doma Fábii 1,4 MPi a Mazdu 6 2,0 benzin a můžu říct, že s M6 mám dlouhodobý průměr 8,1-8,2 v zimním provozu pak 8,3 max.8,4. To samé platí při jízdě po městě, kde nepřekročí 8,3 litru na 100km, ani po téměř hodinovém popojíždění a stání v kolonách. Naopak s Fábií, stačí popojížďky v kolonách a spotřeba jde ze 6,5 litru přes 8, třeba 8,2 a pod. tedy na úroveň dvoulitru. Jinak samozřejmě "malému" motoru nelze upřít nižší spotřebu a tudíž také náklady při klidném stylu jízdy, ale v některých situacích se žravostí vyrovná i daleko silnějším motorům, potažmo větším vozům. Můj rekord s M6 je 7,6 litrů dlouhodobě, bavilo mě zkoušet spodní hranici spotřeby tohoto dvoulitru asi týden a pak jsem se na to vykašlal, člověk si tu jízdu neužije... :o) Také jsem postupem času měnil názor a koupil si dvoulitr. Pak jsem zjistil, že ho uživit lze :o) a slabší už bych nechtěl.
Pravdou ale zůstává, že každý si nemůže dovolit jezdit za 10 litrů a raději si koupí nějakou 1,2 a lochtá ji za 5,5 litru

Utorok 08.09.2009 09:18, RE: vyšší obsahy

Když se kupuje nové auto, tak velikost motoru hraje cenově velikou roli. Připlácet desetitisíce za větší obsah je opravdu zvěrstvo, ale u ojetin bych se nijak neomezoval. Tam se na pořízení automobilu ušetří tolik peněz, že se nad 2-litrovým rozdílem spotřeby dá mávnout rukou a člověk jede opravdu pohodlně.

Utorok 08.09.2009 12:36, RE: vyšší obsahy

Jak jsi spokojeny s M6? Co koroze zadnich lemu?

Utorok 08.09.2009 19:01, RE: vyšší obsahy

Mám taky M6 r. v. 2003, 2.0 td. Dovezená z německa. Na tu korozi zadních lemů jsme dostali slušnou slevu, přitom tam bylo pár malinkatých puchýřků na hraně lemu. Doma jsem to vybrousil, důkladně zatřel a komplet spodek auta vystříkal Tlumexem. A zatím v pohodě. Jinak si zatím na nic nemůžu stěžovat. U nás nedoceněné auto.

Piatok 11.09.2009 16:55, Mazdy

Mám rád Mazdu a po 626 2.0 která jezdila za 8-10l/100km,jsem si pořídil 3 a spotřeba je kolem 8l/100km.Neměřím na dcl či ml až na větu níž,protože mi cena benzínu nepříjde nějak vysoká,tedy pokud je do 40kč za 1l.Včera u Meganu 2 Grandtour 1,6l plně naložený 4 os+zavazadla,zapnutá klima ,vzdálenost 1200km za 14 hodin čistý jízdy a průměr 7,1l/100km.Tak zase špatný to není a žena jela snad ještě úsporněji než já.

Piatok 02.10.2009 12:32, RE: vyšší obsahy

nedocene, ale ja ho ocenuju a dalsim autem po me 323F bude sestka. Skoda jen te koroze, ale chtel bych poFL v 2005, tak s tim treba Japoncici neco udelali