diskuze k tématu: Lancia Kappa - podrobné zkušenosti majitele po dvou letech provozu

Štvrtok 21.06.2012 22:20, RE: pochvala

To je jasný, ty gumový věci nejsou tak o penězích, ale prostě je to otrava, nejen silentbloky ale i takový blbosti jako pískasjící gumy ve dveřích, netěsnící okna a podobný srandy.

Štvrtok 21.06.2012 22:58, RE: pochvala

Děkuji. A pokud jde o Thesis. Ano, líbí-li se Vám hodně netypický design, pak určitě seženete za cca 160tis neuvěřitelně luxusní auto. Ale a tady je třeba říci velké ALE, plné moderní techniky kde 10 000 za opravu není hodně. A pro mne hlavně schází verze SW, tedy kombík. A delta ? Ano, krásné a praktické auto ale daleko menších rozměrů než kappa..

Štvrtok 21.06.2012 23:00, RE: pochvala

Pokud jde o spotřebu, pak JTD má daleko lepší spotřebu než TD. Ta ztráta tepla je prostě znát, ale zase TD jezdí i na olej

Štvrtok 21.06.2012 23:03, RE: Fakt dobrá reecenze

Ale tak, obsáhle a úplně by to bylo na esej -D

Štvrtok 21.06.2012 23:10, informace

Pokud by jste potřebovali cockoliv vědět, stačí napsat. Jen ještě zmíním, že Kapici dávám olej Selenia dle doporučený výrobce a měním raději dříve než-li později. Sice tento chrochta není na olej taková háklivka jako benzinové verze ( zde bez kvalitního oleje a výměny můžete motor snadno sesmažit), ale nechci ho trápit... i tak, dnes bych asi volil JTD, ten motor je ve Fiatech dodnes a ND jsou dostupnější.

Štvrtok 21.06.2012 23:15, RE: pochvala

Ano Thesis se mi libí, relativně málo peněz za luxus jaký (asi) poskytuje... Viděl bych to na 3,0 V6, ovšem neznám nikoho kdo by mi mohl říct něco bližšího.

Štvrtok 21.06.2012 23:25, RE: pochvala

Inu, stačí se registrovat a dozvíte se vše :
http://www.lanciaklub.cz/

Piatok 22.06.2012 09:29, RE: Výborná recenze

Je to pravda. U většiny ojetin je potřeba něco nainvestovat. Většinou není podstatné stáří a čásky jsou podobné, akorát na starší auta je to levnější a je toho víc a na novější vozy toho není tolik, ale zase je to ještě relativně drahé.

Piatok 22.06.2012 10:52, lepší než ty prachy prochlastat

Lancie z 90 let pro mě mají takovou zvláštní auru. Nemůžu o nich říct že se mi líbí ani nelíbí, ale něčím člověka přitáhnou. Výběr majitele je zajímavý, i když tady se pohyboval na hranici odvahy a šílenství, protože trochu od obojího potřebujete, když kupujete bazarový a očividně stočený ležák. Na druhou stranu chválím, že do auta zainvestoval tak, aby mu dělalo radost. Pořád lepší než to prochlastat nebo prohrát v automatech. Trochu jsem zklamaný projevem motoru, doufal jsem, že za konstrukcí danou choulostivost se odvděčí aspoň nižší spotřebou. Překvapily mě i vysoké otáčky. 4000 při 160? To je na diesel fakt hodně. Nedivím se že se pak ochotně vytáčí. Převody asi budou dost krátké. Dálniční lety ve vysokých otáčkách bych u těchto motorů ani nedoporučoval, nemělo je rádo ani BMW 2,5 TDS, opět to odnášejí hlavy. Jinak to dochlazování je nutné nejen kvůli turbu, ale hlavně kvůli hlavám. Ostatně dochlazování můžu doporučit u jakéhokoliv motoru co má problémy s hlavami, nebo těsněním pod hlavou.Ta minuta navíc nikoho nevytrhne. Osobně bych si pod kapotu Lancie pořídil raději nějaký benzín. V té době se dělaly ještě zajímavé, emisemi nevykastrované motory... No, hlavně ať slouží, vždy se rád podívam na takové auto v dobrém stavu. V dnešní šedi je to opravdové zpestření.

Piatok 22.06.2012 13:39, RE: lepší než ty prachy prochlastat

jj, ideální by byl osmiválec s označením 8.32 původem od Ferrari v Lancii Thema...to by bylo maso

Piatok 22.06.2012 14:31, RE: lepší než ty prachy prochlastat

To rozhodně. Koukni na link. Reklama z doby kdy se vyráběla auta s kusem srdce.

http://www.youtube.com/watch?v=7QH_3ftHmbk

Piatok 22.06.2012 16:01, RE: lepší než ty prachy prochlastat

NÁÁÁÁDHERÁÁÁÁÁ ta ruční práce, ten motor jak skládají, jak upevňují do kastle kompletní agregát i s náravou...to je paráda. škoda že je pryč doba takovýchto aut.

Sobota 23.06.2012 12:39, RE: pochvala

Ne je to dobra recenze, ma to co se stylu tyce halvu a patu a da se to cist. Coz se o vasich vyplodech neda s jistotou vzdy rict. To je uz po nekolikate, co takhle reagujete - to lepsi, co se tady da cist...Vratit se trosku na zem by to chtelo, co?
Jinak Lancii mam rad, jako student jsem mel Y10. Nacpat ale tolik penez do takove kary, na to bych asi koule nemel.

Sobota 23.06.2012 12:40, RE: pochvala

hlavu, sry.

Nedela 24.06.2012 23:49, RE: pochvala

Nechápu. Je to nejlepší uživatelská recenze tady? Není, ale je slušná a patří k lepším. Mně třeba utkvěla v hlavě recenze na Bismarcka. Ta by se do mých top 10 určitě dostala a zařadila hodně vysoko, stejně jako velmi vtipná a zdařilá recenze Volhy.
Co se týká mých článků, tak připouštím, že mám někdy až zbytečně složitý sloh, avšak troufám si tvrdit, že linii myšlenky (hlavu a patu) jsem zatím udržel vždy.
Prosím o odkaz na Váš článek, ať vidím, na kterou zem se se mám vrátit.

Štvrtok 28.06.2012 16:33, RE: Pochvala

Doma máme Lancii Y 2 i Fiat Punto MK1 což jsou auta cca ze stejné doby a když je člověk postaví vedle sebe a sveze se, tak je vidět že Y je vším úplně někde jinde....je opravdu vidět cenový rozdíl v pořizovací cenně nového auta ( že lancie byla dražší)

Štvrtok 28.06.2012 16:47, RE: informace

Souhlasím a velice chválím Váš přístup- taky dáváme olej doporučený výrobcem (v italofilní domácnosti do většiny aut selénii) a měníme raději dříve, stejně jako zbytek údržby- vždy přesně v intervalu nebo dříve a taky nemáme s "italskými šroty" sebemenší problémy- s přítulou máme Alfu romeo 156 ve 2,4JTD- první generace JTD, ale až po inovaci v roce 2000, takže 103kw a jezdíme kolem 6l nafty (dosažené minimum 4,7l maximum 9l) skutečně JTD byl skok kupředu- zvýšení výkonu při snížení spotřeby a emisí- to se italům prostě povedlo a tím že se používají v celém koncernu fiat tak jsou díly skutečně dostupné a za snesitelné ceny...