diskuze k tématu: Nafta vs. Benzin s LPG

Primcar napísal:
diky za prispevky , mel jsem problem s prihlasenim...prvni prispevek byl muj. -Auto je v planu si ponechat 6-7 let ,takze pripadna prestavba na LPG by se urcite vratila .-Bi-fuel verzi neni mhnoho a mondeo bude mit pri koupi cca 7 let ,tedy revize bomby bude brzy navic po 7 letech uz ten motor muze mit dost za sebou kdyz porad jezdil na plyn.-K tomu FAPu mel jsem ho jiz v C5 2001 2,2 HDI , tam narozdil od fordu sla napln ktera vydrzela cca 120tkm a diky ktere sel potom filtr jednoduse vyndat a vycistit.-K 2.0 TDCI - 7 let , nalitane vetsinou nad 160tkm, tedy vstriky na sebe nemusi nechat dlouho cekat,stejne FAP uz bude mit nejlepsi za sebou, kdyz vidim ceny repasi, navic tech neuspesnych repasi, kdy to pomuze jen na chvili,pak se hleda zavada jinde.-moto 2.0 benzin jsem mel v mondeu 2002 , odspodu trochu linejsi,ale na dalnici mi pripadal jako delany ano bylo to o neco lehci auto ,ale na dovolenou nalozeny kufr az po strechu ve dvou lidech a dalnice mu nic nedelala, tam bych se ho az tak nebal,tedy toho vykonu,teda pokud to je ten samy motor podle vykonu myslim, ze jo jen lehce vylepsen ? -s dojezdem uvadenym na LPG 450 km mi pripada jako velmi slusne , zvlast kdyz LPG je uz na kazdem rohu, ne jako CNG ...-nevim proc stale mi pripada provoz na LPG levnejsi nez na nafta , i kdyz vemu prestavbu ,tak u nafty za 6-7 let se urcite za takovou dobu neco drazsiho pokazi,samozrejme montaz a serizeni LPG od odbornika vlastnil jsem pouze 1,9 JTD ve fiatu ,super motor , nebo vyse zmineny 2,2 HDI . Kdyz vidim kolegy s koncern vozy kde se naftaky sypou, k tomu kolegy s peugeoty s hdi ktere nejsjou o mnoho pozadu, tak mam proste z nafty strach :( i kdyz kroutak u nafty nenahraditelny,proto jsem taky zacal tuhle diskusi abych zjistil co by mi mohlo pri mem najezdu vice vyhovovat...EDIT: kdyz vidim uspech s LPG u @ndre mam zajem urcite o vice informaci , nez jsi to tam nainstaloval , bylo puvodne v planu hned nebo temer ihned po koupi davat LPG nebo te jen prekvapila vyssi spotreba benzinu u 2.0 ? ano me to taky mestem bral 10 litru az na dalnici 130km/h se ustalil na 7 l.

mufik.martin napísal:
Mel jsem mondeo 2,2 TDCI 2006 a mama benzin 2.0 204. Oba facelifty a oba kombici. Jeste predtim jsem mel 2,0 TDCI, ktery mi po 4 mesisich ukradli, takze ho pak nahradil zmineny 2,2 TDCI. Benzin opravdu nejel, na trojku to jeste jelo hezky, ale na 4ku a 5tku to bylo proste slaby. Spotreba benzinu byla 8,5L. 2.,0 TDCI me bral 6,7 a paradoxne 2,2 TDCI (bez filtru Euro3) me brala 6. Kdykoli jsme si s mamou z nejakeho duvodu prohazovali auta tak jsme se shodli, ze ta 2,2 je lepsi. Mama mela maly najezd, takze benzin byl jasna volba, ale bylo tezke ho najit, vybava zakladni, cena vyssi. Jinak moje 2.2 TDCI mela najeto 278 tis km, po prvnim majiteli, nejaky manažer z německa. Serviska vyplněna jen do 120 tis km. Každopádně těm 278 tis km jsem věřil, ale mohlo tam být i více. Motor jel překrásně, oproti 2.0 TDCI je to znát. Spotřeba nižší, vstřiky i dvouhmnotu jsem měl OK, ale nevím, jestli to někdo měnil předemnou. Každopádně pokud bylo o auto staráno tak není problém ani takový nájezd. Maximálně uděláte vstřiky a je klid. Dvouhmota pokud už při zkušební jízdě nevibruje tak vydřží dlouho. Hlavně nepodtáčet motor. Když se dnes podíváte na inzeráty tak benzin je dražší, chudší výbava a malý výběr. Doporučuji klidně vzít naftu s v dobrém stavu a těch 30 tis na LPG si schovejte pro případný servis. SAmozřejmně jsem tankoval jedine OMW Maxmotion Diesel nebo Benzina Verva diesel. Bylo hodně znát na zvuku motoru a chodu na neutrál rozdíl v prémiovém palivu oproti třeba Tank Ono nebo Pap Oil kde jsem občas byl nucen tankovat když nebyla jiná možnost.

Primcar napísal:
diky za prispevky , mel jsem problem s prihlasenim...prvni prispevek byl muj. -Auto je v planu si ponechat 6-7 let ,takze pripadna prestavba na LPG by se urcite vratila .-Bi-fuel verzi neni mhnoho a mondeo bude mit pri koupi cca 7 let ,tedy revize bomby bude brzy navic po 7 letech uz ten motor muze mit dost za sebou kdyz porad jezdil na plyn.-K tomu FAPu mel jsem ho jiz v C5 2001 2,2 HDI , tam narozdil od fordu sla napln ktera vydrzela cca 120tkm a diky ktere sel potom filtr jednoduse vyndat a vycistit.-K 2.0 TDCI - 7 let , nalitane vetsinou nad 160tkm, tedy vstriky na sebe nemusi nechat dlouho cekat,stejne FAP uz bude mit nejlepsi za sebou, kdyz vidim ceny repasi, navic tech neuspesnych repasi, kdy to pomuze jen na chvili,pak se hleda zavada jinde.-moto 2.0 benzin jsem mel v mondeu 2002 , odspodu trochu linejsi,ale na dalnici mi pripadal jako delany ano bylo to o neco lehci auto ,ale na dovolenou nalozeny kufr az po strechu ve dvou lidech a dalnice mu nic nedelala, tam bych se ho az tak nebal,tedy toho vykonu,teda pokud to je ten samy motor podle vykonu myslim, ze jo jen lehce vylepsen ? -s dojezdem uvadenym na LPG 450 km mi pripada jako velmi slusne , zvlast kdyz LPG je uz na kazdem rohu, ne jako CNG ...-nevim proc stale mi pripada provoz na LPG levnejsi nez na nafta , i kdyz vemu prestavbu ,tak u nafty za 6-7 let se urcite za takovou dobu neco drazsiho pokazi,samozrejme montaz a serizeni LPG od odbornika vlastnil jsem pouze 1,9 JTD ve fiatu ,super motor , nebo vyse zmineny 2,2 HDI . Kdyz vidim kolegy s koncern vozy kde se naftaky sypou, k tomu kolegy s peugeoty s hdi ktere nejsjou o mnoho pozadu, tak mam proste z nafty strach :( i kdyz kroutak u nafty nenahraditelny,proto jsem taky zacal tuhle diskusi abych zjistil co by mi mohlo pri mem najezdu vice vyhovovat...EDIT: kdyz vidim uspech s LPG u @ndre mam zajem urcite o vice informaci , nez jsi to tam nainstaloval , bylo puvodne v planu hned nebo temer ihned po koupi davat LPG nebo te jen prekvapila vyssi spotreba benzinu u 2.0 ? ano me to taky mestem bral 10 litru az na dalnici 130km/h se ustalil na 7 l.

Citroenak napísal:
Ja mam 2.0i 103kw(C5) benzin, predtym som mal 2.0HDI 66kw(Xsara). Musim povedat, ze aj ked je tam taky velky rozdiel vo vykone, pocitovo idu auta rovnako. Ostatne vsetko je na tom benzine lepsie. Najvacsi benefit je to, ze viem ze nastartujem a odidem. Na naftaku mi 3x zamrzla nafta (bolo -30) a v zime to nekurilo. A ten zvuk mi tiez vobec nechyba. Ked som si na tom zacinal trochu uzivat jazdu, menil som na striedacku pravu, lavu a znova pravu poloos. Spojka nova. 2x Tlmic torznych kmitov. Minula ma vymena vstrekov a turba, aj ked je pravda, ze turbo pri predaji uz trochu piskalo. Olej meneny kazdych 15t km, filtre vzdy original a menene vzdy s olejom. A este som nespomenul, ze cely cas som do toho samozrejme lial aditiva. Poviem k tomu len tolko, mam najazd tak 20t km /rok, ale urcite by som to uz za naftu nevymenil. Na tomto aute len jazdim, uz rok a pol, zatial nic neplanovane sa nestalo. Mam v toto auto doveru, aku nemam ani napr. ani k novemu firemnemu golfu 2.0TDI (a to ma 20t km).