diskuze k tématu: Ford Focus 1.6 TDCi po prvních 10 tis. km
kategórie zaradenia témy: německá vozidla
neprihlásený užívateľ
počet príspevkov-
dátum registrácie-
Streda 13.05.2009 16:08,
RE: S kvaltem se neohřeje tuplem.
Pavlik napísal:
Ten pán co jezdí eco rallye "nekecal", pokud vyřadíte auto drží volnoběh se spotřebou dle rychlosti mezi 0,4 -1,6 litru. Když brzdíte motorem, je spotřeba nulová - vstřikování nepracuje.
Všechno je good ale taky mu řekněte že to platí jen za určitých předpokladu tzn když např. to auto jede nad 2000 ot/min tak se uzavírá přívod paliva proto ta nula jakmile otáčky poklesnou tak se přívod paliva otevíra a už to neplatí. Alespoň takhle je to u benzínových aut ropu jsem nikdy neměl takže nevím. Ten pán co jezdí eco rallye "nekecal", pokud vyřadíte auto drží volnoběh se spotřebou dle rychlosti mezi 0,4 -1,6 litru. Když brzdíte motorem, je spotřeba nulová - vstřikování nepracuje.
reagovať
neprihlásený užívateľ
počet príspevkov-
dátum registrácie-
Streda 13.05.2009 17:10,
RE: Jezdil jsem kombík s tímto motorem.
Abík napísal:
Ponechávám bez komentáře některé připomínky. Motor Focusu je od PCA. Je fakt dobrý. To, že stejně výkonný motor od VW je na jízdu lepší, pramení z toho, že má objem 1,9 oproti 1,6. Motory s vyšším objemem mají lepší krouťák a jeho lepší průběh. To platí všeobecně. Prostě větší díru ve válci ničím nenahradíš. Focus 1,6 se 66 kW CR, prostě oktávce s 1,9 66kW PD nestačí. PD má lepší nástup krouťáku. Je škoda, že dnes je opravdu velký problém nalézt grafické znázornění průběhu výkonu, krouťáku a mě...
Pane kolego ten koncern i když to velmi svádi se nejmenuje PCA nýbrž PSA a kupodivu se na vývoji těchto motoru podílel i Ford. Stejně jako když čtu že motory benzín v citroenech a peugeotech jsou od BMW kupodivu na těchto motorech zase prozměnu spolupracovalo PSA. Ponechávám bez komentáře některé připomínky. Motor Focusu je od PCA. Je fakt dobrý. To, že stejně výkonný motor od VW je na jízdu lepší, pramení z toho, že má objem 1,9 oproti 1,6. Motory s vyšším objemem mají lepší krouťák a jeho lepší průběh. To platí všeobecně. Prostě větší díru ve válci ničím nenahradíš. Focus 1,6 se 66 kW CR, prostě oktávce s 1,9 66kW PD nestačí. PD má lepší nástup krouťáku. Je škoda, že dnes je opravdu velký problém nalézt grafické znázornění průběhu výkonu, krouťáku a mě...
reagovať
neprihlásený užívateľ
počet príspevkov-
dátum registrácie-
Streda 13.05.2009 22:03,
RE: Jezdil jsem kombík s tímto motorem.
Abík napísal:
Ponechávám bez komentáře některé připomínky. Motor Focusu je od PCA. Je fakt dobrý. To, že stejně výkonný motor od VW je na jízdu lepší, pramení z toho, že má objem 1,9 oproti 1,6. Motory s vyšším objemem mají lepší krouťák a jeho lepší průběh. To platí všeobecně. Prostě větší díru ve válci ničím nenahradíš. Focus 1,6 se 66 kW CR, prostě oktávce s 1,9 66kW PD nestačí. PD má lepší nástup krouťáku. Je škoda, že dnes je opravdu velký problém nalézt grafické znázornění průběhu výkonu, krouťáku a mě...
Tak s tou Oct 1 66 kW a PD bych byl opatrný... Možná to tak je, ale viděl bych to na rotační čerpadlo, žádný PD. A že objem nejde nahradit? Např 1,6 HDi (TDCi) 80 kW má jen o 10 Nm menší krouťák než 1,9 TDI PD 77 kW. Jde o jeho průběh, kdy u TDI je křivka vyloženě "špičatá", na rozdíl od ploché u HDI. Problém nalézt graf v prospektu asi není, snad pouze pro Stevieho Wondera... Ponechávám bez komentáře některé připomínky. Motor Focusu je od PCA. Je fakt dobrý. To, že stejně výkonný motor od VW je na jízdu lepší, pramení z toho, že má objem 1,9 oproti 1,6. Motory s vyšším objemem mají lepší krouťák a jeho lepší průběh. To platí všeobecně. Prostě větší díru ve válci ničím nenahradíš. Focus 1,6 se 66 kW CR, prostě oktávce s 1,9 66kW PD nestačí. PD má lepší nástup krouťáku. Je škoda, že dnes je opravdu velký problém nalézt grafické znázornění průběhu výkonu, krouťáku a mě...
reagovať
Ford Focus 1.6 TDCi po prvních 10 tis. km
Mým předchozím soukromým vozidlem byla Škoda Octavia 1.9 TDi o shodném výkonu 66 kW, bohužel s výbavou na tom byla o poznání lépe.
12.05.2009, recenzie užívateľov
hodnocení článku: 80% (2x)
přečteno: 32446x
hodnocení článku: 80% (2x)
přečteno: 32446x
aktualizovať
podobné vozidlá v ponuke: