diskuze k tématu: Výběr prvního auta do 140 000,-

Utorok 08.07.2014 11:56, RE:První auto

Ještě bych dodal. Já se o víkendu pojedu podívat na koupaliště, ale můžu se je podívat i na ferrari, nebo třeba na Karlův most, ale nekoupím si ani jedno z toho, ikdyž bych to chtěl protože na to nemám. Ale můžu se na to jet podívat, protože jezdím autem které má normální provozní náklady.

Utorok 08.07.2014 12:11, RE:První auto

tak prosím dej pozor až budeš v tom svém BMW někoho předjíždět aby si ho nevyprovokoval k podobným úvahám...

Utorok 08.07.2014 13:53, RE:První auto

Budu na to myslet, že jsou i takoví, kterým vadí, že je někdo předjede.

Streda 09.07.2014 15:14, Je to doma!!

Tak mam doma již auto koupil jsem v německu Audi S4 sedan 2.7Biturbo v super stavu má plnou výbavu najeto152 000km,má i servisní knížku a i nějaké ůpravy jako turba z RS4,větší mezichladiče,výfuk komlet nerez(opravdu nádhernej zvuk) a ůprava řj.Pán za ní chtěl 180 000,- ale uhádal jsem to na 150 000,- musím říct že je to super auto zátah motoru je neskutečný stejně jako spotřeba na německé dálnici při 250km/h ukazoval palubák 34-36L/100km ale na spotřebu se při koupi sportovního auta nehledí že? Jediné co mne štve jsou kožené sedačky kloužu v nich jak mýdlo ve vaně

Streda 09.07.2014 19:25, Realita

Alespon za sebe muzu říct, že mám klid na srdci, jestlis skoro všechny peníze dal za auto (možná tě i založil tatínek). Tak servis prostě neutáhneš a už vůbec nebudeš mít na benzin ještě chlapče nevíš, co je to provoz auta ona totiž pořizovací cena je mnohem menší než provozní náklady a nedejbože neočekávaný servis. A to mě přivádí k další věci, copak budeš dělat až se to začne srát?
Předpokládám totiž, že určitě teď proženeš ty hejsky v BMW.
Takže pokud ti to někde neustřelí (snad nevemeš nikoho s sebou), tak tě doženou náklady na palivo.
A když ani benzin ne, tak jistojistě tě finančně zastaví pravidelný servis.. A poslední drtivou ránu pak dostaneš až se něco posere. Oni tyhle sportovní auta mají dražší snad uplně všechny díly a obsahují daleko víc kurvítek. To z nějaký brigádky prostě nedáš
Tak se připrav, že do toho nasypeš všechno co máš a budeš mít, abys nejdýl za pár let neměl nic, než vykurvený auto, který bude vyžadovat velkou investici a nikdo ho nebude chtít

Streda 09.07.2014 21:04, RE: Je to doma!!

cena za km bude 6 kč...plus benzín

Streda 09.07.2014 21:34, RE: Je to doma!!

Jednou mi majitel profesionálně upraveného eva IX ( přes 400k ) říkal že celková cena na kilometr jízdy je cca. 16Kč/km a zrovna spolehlivostí to auto nevynikalo. Asi ale to realné je.
A to ho kupoval nové.
Však on na to chlapec přijde že nízká cena podobných aut neni jen tak...

Streda 09.07.2014 21:48, RE: Je to doma!!

Jo přesně na tohle jsem si ted vzpomněl, nedávno jsem se o takových autech bavil s kamarádem a zkoušeli jsem to počítat, kolik asi vyjde km a s pojistkama palivem a tak to vyšlo na necelých 20kč na km. a to jsme nepočítali propad ceny.
Za 150tis je to určitě zánovní auto z roku tak 99, který byl před 15 lety. najeto klasických 150tkm jak jinak za auto sem sice dal všechny prachy na přihlášení si půjčím od táty, natankuje mi máma a až přijdou prachy z brigády, tak vyměním olej - noname od pumpy 10w40 to jistí, je nejlevnější filtr koupím z aukra. potom přijde historka jak se s4 ve 160tkm sere. Za turba to bude tak 50, rozvody třeba 10 a následkem nedostatku financí bych čekal vačky nebo šály na klice, zvlněné kotouče, vůle v hliníkové přední nápravě, závodní gumy přece taky nemaj vzorek a už se to veze.
počáteční servis takového auta bych odhadnul na cca 100tis a do roka dalších 100 za to co odejde namáháním auta před/po smrti při závodění.
Přesně jak píše PetrT, pozná co stojí provoz takového auta. a s platem 20 měsíčně se ufinancovat nedá.

Streda 09.07.2014 23:35, at jezdí

Tak já klukovi přeju at mu to jezdí bez poruch... to zase jo. Nechci aby to vyznělo jinak.
Ale na tak složitý auto je to prostě dost nereálný a v kelly budou mít tak maximálně zrcátka. Franta vedle v garáži co dělal týden u audi asi dostane infarkt až otevře kapotu.
Při tom výkonu u permanentní čtyřkolky navíc potěš spojka při těch sprintech..

Nedávno bylo na aukru 850 T5R a vydražilo se asi za 40t... prý slušný stav. Asi o nic levnější na provoz, ale ta kombinace hranatého dědkovského kombiku a prakticky závodního auta mi přijde neskutečně přitažlivá.

Streda 09.07.2014 23:47, re

Já mám takový pocit, že si tady z nás ten mladý človíček akorát tak střílí.
250km/h je maximálka, kterou to vozidlo mělo v době výroby. Za těch 15+ let určitě některé koníky ztratilo. Navíc pokud by na takovém autě nic neudělal a jel 250km/h, tak nejen, že by se chlapeček slušně řečeno pokakal, ale taky by se mu pokakalo auto, protože při takové ceně auto nemůže být ve 100% stavu. Navíc, to že jsou tam jiné turba motoru určitě nesvědčí a ty jsi si při prohlídce určitě zkontroloval kompresi, že? Spotřeba je taky nereálná, protože v takové rychlosti už motor točí do hodně vysokých otáček a určitě by neklesla pod 40, zvlášť, když jsou tam ty obří turba. Navíc není možné, aby se v sedačkách klouzal. Ty sedadla jsou hodně ergonomicky stavěné, takže by musel být hubený jak noha modelky.

A teď ten nejdůležitější fakt.
Který rodič by dovolil 18ti letému spratkovi utratit všechny prachy za bezednou díru na bankovky?
Ano, právě jste si sami odpověděli.

Štvrtok 10.07.2014 07:10, Fotku

Já myslím, že by to chtělo fotku toho krasavce (a vážně tím myslím auto). Taky by mě zajímala výše povka jestli to chlapec pojistil na sebe... Když po mě před rokem (tehdy 22 let + 2 roky bonus bez nehody) chtěli 11 tisíc na starou 406ku

Štvrtok 10.07.2014 11:34, RE: re

To že je to fake mě taky napadlo, ale bral jsem to tak že případná diskuze může pomoct někomu kdo o tom opravdu přemýšlí...
Podobná auta jsou totiž vážně pro mladého kluka lákavé, 150t dnes neni zas tolik peněz.
Navíc pokud má ty prachy na svém účtě a je mu 18 nikoho se o svolení ptát nemusí, jási takhle koupil i přes naprostý odpor rodiny svou první motorku.

Štvrtok 10.07.2014 14:16, RE: re

Jo auto jsem si koupil bez jakéhokoliv dovolení a co jsem byl v servise na prohlídce tak jsem si to zkontroloval celé sám a motor je ve velmi dobrém stavu rozvody jsou již dělané je tam štítek že to dělaly ve 123 000km,a asi vás bude zajímat jak poznám dobrej zachovalej motor.protože jsem vyučený automechanik a nyní studuji obor podnikání. neříkám že to auto je zrovna levné na provoz ale taky jsem nepsal že to HGT je prodané Audinku mám jako leštěnku a HGT na běžný ježdění a když si se mnou bude nějaký frajírek dát závod na letišti?tak se stavím při cestě doma pro audi
jinak audinka je po přeleštění laku a vypadá bombasticky je to ta modrá tmavá.Jinak k těm sedačkám ano kloužu v nich nemám takový pocit jako v sportovních anatomech co mám v HGT(jsou to sparco evo) ale asi je nechám přečalounit společně s volantem do alcantary.
Jo a k té větě že mne založil tatínek tak ten mne nezaložil protože s námy nežije 17let a ani jsem ho neviděl jinak se chci zeptat co je na tom že tam mám turba z rs4 vždiť rs4 má stejnou 2.7 V6ku jako s4 akorát je trochu nabušenější a řeči jako že se to začne srát? jo možná začne tak ve 300 000 km
pojistku na to nepotřebuji stačí povinné ručení a to jsem platil 3500,- nějaké havarijní atd mne nezajímá protože s tím autem neplánuji někde havarovat.Jinak spolehlivost je určitě velmi dobrá v servisní knížce jsou zapsané jen běžné věci jako olej,filtry atd. jediné co je tam jako porucha je výměna lambda sondy.Jinak známá má Kiu ceed 1.6ku diesel a to auto je pořád v servisu a to je to podle mnohých rozumné auto netvrdím že jsou to nespolehlivá auta nebo korejský křápy ale je vidět že nezáleží na modelu nebo značce auta jde o to na jaký kousek člověk narazí.

Štvrtok 10.07.2014 14:53, RE: re

jo možná začne tak ve 300 000 km pojistku na to nepotřebuji stačí povinné ručení a to jsem platil 3500,- nějaké havarijní atd mne nezajímá protože s tím autem neplánuji někde havarovat



Tak teď si se prozradil! Povko 3500Kč na 2,8 litru? To tak možná měsíčně...

Štvrtok 10.07.2014 15:41, Audi - reference

Nechci být špatným prorokem, ale v poslední době pro mě přestalo být Audi synonymem pro spolehlivost, takže 300 tkm u S4 se spíše ušklíbnu. Není zde zrovna málo popsaných problémů s Audi, a to jak v motorových ohledech, tak i v elektronice. Například moje poslední negativní reference je přímo od kamaráda, jehož tatík si koupil novou A6 s 3.0 TDi, která by se dala označit snad za nejspolehlivější motor (mezi chrochtami určitě) po 4.2 V8 bez přímého vstřiku. Pokud pominu záruční opravu nějaké pomocné ŘJ pro komfortní výbavu v ceně asi 50 tKč a přimhouřím oči nad nekřesťanskými 42 tKč za montáž tažného, tak mě dorazila závada na DPF v méně než 100 tkm (současný stav tacho 8 let starého vozu), za prvotní odhad 50 tKč, přičemž trasy nejsou poskoky ve městě, ale víkendové ježdění 50 km/ jedna cesta a delší zahraniční cesty (na potrhy po městě má jiné auto). Pro naftu ideál.
Já bych jen požádal o občasný krátký popis stavu, kde bude počet ujetých km a nutné investice. Sám bych rád věděl, jestli jsem zde škarohlídi nebo je pravda jinde.

Štvrtok 10.07.2014 19:11, Fotky

A nemáš teda v plánu auto nafotit? Třeba i společně s HGT, aby jsi se pochlubil vozovým parkem?

Štvrtok 10.07.2014 20:47, Fotky

Tak asi za prvé by ses měl vykašlat na brigádu a věnovat se pořádně škole, protože ty hrubky, to je síla
Je fakt, že jsem si tě trochu dobíral, já taky svoje první prachy vrazil do počítače, motorky a auta

Všichni se ti tady snažili vysvětlit, že ten němec, co to auto prodával se ho jistě VELICE RÁD zbavil a hodně za levno. Nutno si uvědomit, kolik to auto stálo jako nové !! (nevím přesně - pod 3 miliony ??)
PROČ ASI? A to zrovna němci jako my neřeší zas tolik spotřebu a servis - myšleno náklady.

Moc toho asi nenajezdíš (to by tě zruinovalo). takže je to jen na parádu a machrování.
Jenže naučit jezdit by ses měl ale s něčim jiným - starým a slabým. Tam by ses naučil jezdit úsporně a "aby to vydrželo". Npř. Š120 nebo Favorit. To myslim vážně.

Dej sem teda fotky at si můžem to auto prohlídnout jestli to teda nebyl jen mokrej sen.

Štvrtok 10.07.2014 21:48, RE: re

Jojo, nemecke automechanicky jsou sikovne. Tu pojistku 3500 mesicne ti naparili, kdyzs jim dal precist tohle vlakno?

Ale jo, pro pobaveni dobre

Štvrtok 10.07.2014 22:50, motor

No jestli si opravdu myslíš že motory S4 a RS4 se liší jen turbem a čipem tak si dost naivní. RS4 sice vznikl přepracováním motoru 2,7 z S4, ale pro audi to na zakázku udělal Cosworth. Proč asi...
RS4 mělo o 85kW více. Řekl bych že jediné co tam bude stejné je blok. Ona se i cena těch aut dost výrazně lišila.
Uvědom si že to jsou motory co jedou na hraně možností materiálu. Nevěřím že bez generálky najedeš víc jak 200t km. A neber to tak že ti to nepřeju.