diskuze k tématu: Majitel Citroënu C5 - kdo se nesveze, nikdy nepochopí

Štvrtok 23.10.2008 01:44,

slušná recenze. C5 se mi líbí víc, než třeba passat, A4, superb... protože není tak okoukaná.. jenom se modlím, aby Kylie byla někde pryč. pokud ne, řeknu to všechno za ní. 1. 2,2HDi je nejlepší motor na světě. C5 je supr auto, ale není nejlepší, jen podceňované. Děkuji a PROSÍM kylie, aby toto již neopakovala.

Štvrtok 23.10.2008 07:40, Citroën C5

Naftové motory CR jsou opravdu daleko tišší než-li PD. Podvozek H3+ je perfektní a dodneška bezkonkurenční u ojetých (levných) Citroënů.
Náklady na opravy a provoz za jeden rok 75 tisíc Kč jsou však více než vysoké.

Štvrtok 23.10.2008 07:40, Odpověď na otázku?

Nějak nechápu smysl těchto dvou posledních vět: "Odpověď na otázku, proč lidé dávají za novou C5 tolik peněz a pak ji prodávají za málo, už vím. Je to prostě o svezení, které člověk, pokud se nesveze, tak nikdy nepochopí."
Kdyby to bylo takové super svezení a bylo to tak bezva auto, jak tady autor (a hlavně pořád dokola Kylie) píše, tak by ho lidé asi za málo neprodávali, ne? Asi vědí, proč to prodávájí za málo....

Štvrtok 23.10.2008 07:51, RE: Odpověď na otázku?

Bo se jim nechce do toho rvát skoro statisíce a ještě si to vyspravovat sponkama do vlasů.

Štvrtok 23.10.2008 08:09,

Se divím, že se nepodepsal jako Kyle.

Štvrtok 23.10.2008 08:13, Po 300.000 km to je přece normální

U VW ložiska často nedožijou 100.000km. Dvouhmoťák a 300000km je taky (bohužel) normální. Rozvody jsou spotřebák.
Mně u C5 vadí mizerné využití prostoru (mám 197 cm a do spousty menších vozů se vejdu lépe). Zřejmě mají u Citroenu novátorské heslo "zvenku velký, uvnitř malý".

Štvrtok 23.10.2008 08:26, RE: Po 300.000 km to je přece normální

Já nevím, teď mám C4 a prostě na Němce to nemá, předtim co jsem měl 2.0 FSi A3 jsem sednul a pohodička, tady si zvykám pomalu. Spojka jiná - horší, řazení děs, řízení takový nó.....neni to ani komfortní, ani sportovní, spousta LCD....zase na druhou stranu je to krásně tichý a 2.0 má záběr..ale jak říkám zvykám si...

Štvrtok 23.10.2008 09:38, A jéje

...recenze na Citrona, to tady bude Kylie celý den masturbovat...

Štvrtok 23.10.2008 10:04, Sponky

Ty sponkyk jsou v sadě nářadí nebo si je musí člověk dokoupit? Na kolik taková originál sponka Citroën přijde?

Štvrtok 23.10.2008 10:04, RE: Odpověď na otázku?

to mě fakt dostalo :)))

Štvrtok 23.10.2008 10:14, Nejspolehlivější francouz

V Aha píšou, že Citroeny jsou nejspolehlivější francouzská značka: http://www.ahaonline.cz/cz/auto-moto/31047/velky-test-ojetych-vozu:-nejspolehlivejsi-jsou-%BBjaponci%AB!/
Kyliina lobby na tipcars je zřejmá .
Jinak ty náklady na "generálku" jsou ještě únosné, ve značkovém servisu by byly vyšší než pořizovací cena auta.

Štvrtok 23.10.2008 10:15, RE: Sponky

Stačí z druhovýroby. V drogerii Teta koupíš balení 5 ks za 9,90,-

Štvrtok 23.10.2008 11:20, RE: Nejspolehlivější francouz

Dovoluji si nesouhlasit. 75 tisíc nejsou únosné náklady do vozidla za 200 tisíc a více jak 1/4 mio na tachu, to se na mě nezlob. Ovšem chápu, že když to zjistíš (špatný stav), tak moc na výběr není, buď se to musí dát do kupy nebo prodat s malou dírou do zadku, aby to nepřišli omlátit o hlavu. Navíc najezdit 300 tisíc za 7 let je přes 40 tisíc ročně, tedy spíše dlouhé trasy, a to se mi nezdá, že by dvouhmotový setrvačník dostal tolik zabrat, jako třeba při pohybu po městě, ale to je jen úvaha.
Jinak recenzi bych označil za v celku rozumnou.

Štvrtok 23.10.2008 11:34, RE: Nejspolehlivější francouz

Já to myslel ve smyslu ceny za všechny autorem uvedené opravy. Samozřejmě je to hodně vzhledem k pořizovací ceně. Nevypovídá to o nekvalitě auta, spíš o tom, že na technicky komplikovaném autě s takovým nájezdem bude opravdu do čeho investovat.
Dvouhmoťák můžeš zničit i na dálnici, když párkrát podřadíš do vysokých otáček, nebo jezdíš v koloně do kopce 70tkou na pětku.

Štvrtok 23.10.2008 11:45, RE: Nejspolehlivější francouz

Berte, ze tech 75 tis je vcetne pneu, rozvodu, brzd atd, takze castka na opravu nebyl az tak vysoka, spis za udrzbu

Štvrtok 23.10.2008 11:49, RE: Nejspolehlivější francouz

Ach tak - to jo.
Ad. setrvačník: s naftou, se až tak řadit nemusí a za druhé v čem vadí jet na 5-ku 70, když by nedocházelo k torzním kmitům motoru. Nízké otáčky vadí setrvačníku samy o sobě?

Štvrtok 23.10.2008 11:53, RE: Nejspolehlivější francouz

Nevím já bych za auto s vědomím najetých 300tis.km 200tis kč asi nedal.tomu pak odpovídá ta výše oprav.já mám auto za půlku této ceny a za dva roky jsem nedal za opravy ani desetinu.holt japonec je japonec.

Štvrtok 23.10.2008 12:42, RE: Sponky

lepší dvě sponky, než vyměňovat celou tyč řízení, to je snad jasný, Milan

Štvrtok 23.10.2008 12:49, RE: Nejspolehlivější francouz

mufík.martin to za mě napsal dobře, 75 není málo a od doby napsání recenze jsem najel dalších pět tisíc km a auto stále funguje, za další rok najedu zase 40t km a ty věci co jsem vyměňoval stále budou fungovat a kromě kotoučů a destiček, neplánuji nějakou výměnu. Ono koupit auto v jiném stavu /neopravovat hned/, tak mě ta investice stejně nemine /za 80t km a 2roky/, jen to nebudu platit hned, ale po částech a později. Milan

Štvrtok 23.10.2008 12:54, RE: Po 300.000 km to je přece normální

Mám 175cm a jsem v pohodě, do kufru se mě povedlo na druhý pokus dostat novou kapotu od fiat brava, i ten co vydává ve skladu díly, nevěřil že to tam dostanu. Milan