Vespa GTS 125 Super
Sport AKCE

servisná knižka,​ Akční cena a navíc,​ do konce roku 2024 akční financování:  https://www.eurocycles.cz/novinky/darek​-k​-uveru​-1016/  Sportovní stránka modelové řady GTS se projevuje v tomto nekompromisním modelu s dravou povahou. Naskoč a objev charakter skútru Vespa GTS SuperSport. Dechberoucí design Vespa GTS SuperSport se dodává v široké škále lesklých a matných barevných provedení s karbonovými prvky a lesklými černými detaily,​ které dokonale doplní jakoukoli zvolenou barvu. K dispozici je spousta dalších doplňků a grafiky ve sportovním stylu. Tato Vespa navíc disponuje pohodlným čalouněným sedlem z vysoce kvalitního materiálu s kontrastním prošíváním.  Vespa MIA ve standardní výbavě Součástí standardní výbavy každého skútru Vespa GTS SuperSport je spousta fantastické výbavy,​ včetně aplikace Vespa MIA,​ která pomocí Bluetooth propojí tvůj chytrý telefon s motocyklem. Díky tomu máš nejen přístup ke statistikám jízdy,​ ale také můžeš uskutečňovat a přijímat hovory,​ zprávy a spravovat svůj seznam skladeb,​ bez nutnosti sundání rukou z řídítek. Vždy připravena do akce Motor i​-get o objemu 125 cm? se systémem RISS (Regulator Inverter Start & Stop System) je ideální,​ pokud se často ocitáš v rušném provozu nebo v situacích,​ kdy musíš zastavit a rychle se poté rozjet. Poskytuje plynulou a všestrannou jízdu s rychlým opětovným startováním a informace poskytované analogovým přístrojovým LCD panelem přispívají k radosti z každodenních městských dobrodružství. GTS 125 SUPER SPORT I​-GET – TECHNICKÉ SPECIFIKACE MOTOR Jednoválcový čtyřtaktní motor i​-get Piaggio se systémem Start & Stop VRTÁNÍ X ZDVIH 52 mm x 58,​7 mm ZDVIHOVÝ OBJEM 125 cm3 MAXIMÁLNÍ VÝKON 10,​3 kW (14 HP) @ 8 750 ot./min MAXIMÁLNÍ TOČIVÝ MOMENT 12 Nm @ 6.750 ot./min ROZVODY Vačkový hřídel (SOHC),​ 4 ventily PALIVOVÝ SYSTÉM Nové elektronické vstřikování PFI (Port Fuel Injection) CHLAZENÍ Kapalinou MAZÁNÍ Mokrá vana STARTÉR Elektrický SPOJKA Automatická suchá odstředivá spojka s tlumiči vibrací PŘEVODOVKA CVT se serverem točivého momentu ​- Piaggio Start & Stop systém NOSNÁ KONSTRUKCE Ocelový plechový skelet se svařovanými konstrukčními výztuhami PŘEDNÍ ODPRU(R)ENÍ Jednoduché rameno se šikmou pružinou a hydraulickým tlumičem ZADNÍ ODPRU(R)ENÍ Dvojitý hydraulický tlumič s předpětím nastavitelným ve 4 polohách PŘEDNÍ KOLO Hliníková slitina 3.00x12 ​- Bezdušová pneumatika 120/70​-12 ZADNÍ KOLO Hliníková slitina 3.00x12 ​- Bezdušová pneumatika 130/70​-12 PŘEDNÍ BRZDA Kotouč z nerezové oceli,​ ? 220 mm s hydraulickým ovládáním – ABS/ASR  ZADNÍ BRZDA Kotouč z nerezové oceli,​ ? 220 mm s hydraulickým ovládáním – ABS/ASR OBJEM PALIVOVÉ NÁDR(R)E 7 litrů (včetně 2 l rezervy) DÉLKA/ŠÍŘKA/ROZVOR/VÝŠKA SEDLA (MM) 1.980 / 765 / 1.385 / 790 EMISNÍ NORMA EURO 5 SPOTŘEBA (KM/L) 2,​6 L/ 100 KM EMISE (CO2 ) 59 G/KM