V dnešním testu spotřeby porovnáme v roce 2008 testovaný Superb 2.0 TDI-PD 103 kW DSG v karosářské verzi limuzína s letošním modelem Superbu 2.0 TDI 125 kW DSG ve verzi kombi. A nás zajímalo, který model úsporněji zdolal testovací okruh.
![]()
Škoda Superb je na trhu od roku 2008. Až letos prošla výraznější modernizací a nás zajímalo, za kolik bude jezdit omlazená Škoda Superb Combi s nejsilnějším vznětovým motorem v nabídce, navíc spojeným s převodovkou DSG, a jak si celkově povede ve srovnání s dříve testovaným Superbem 2.0 TDI-PD/103 kW DSG ve verzi limuzína. Podle papírových hodnot by novinka měla být v kombinovaném provozu o 1,4 l/100 km úspornější, přestože se jedná o silnější motor a verzi kombi. Jaká tedy bude realita? Dosáhne Superb Combi na našem testovacím okruhu průměrné kombinované spotřeby 5,4 l/100 km, jak udává sama Škoda?
| stav tachometru před začátkem testu: | 9.660 km |
| venkovní teplota: | 21-23°C |
| tankované palivo: | motorová nafta |
![]()
Podmínky testu: Ve voze cestoval pouze řidič a zavazadla. Teplota vzduchu se pohybovala mezi 21 až 23°C a doprava v hlavním městě i mimo něj byla celkem plynulá. Na dálnici panoval poměrně řídký provoz. Vůz měl v době testu najeto 9 660 kilometrů a byl obut do letních pneumatik Pirelli P7. Tankovaným palivem se stala motorová nafta. Tankování probíhalo u stejného stojanu a na stejné čerpací stanici vždy až po okraj nádrže (bylo-li to možné). Oba okruhy byly zajety se zapnutou klimatizací a zapnutým systémem start/stop šetřícím palivo při stání. Naměřené údaje porovnáme závěrem testu s údaji palubního počítače.
Škoda Superb | okruh I. | okruh II. |
průměrná spotřeba dle PP na 100 km (l/100 km) | 4,8 (6,7)*** | 8,4 (9,3)*** |
cena paliva na 100 km (Kč)* | 177,00 Kč | 310,80 |
| | | |
dosažený čas (min.) | 56 | 46 |
průměrná rychlost (km/h) | 51 | 60 |
ujetá vzdálenost dle PP (km) | 47 | 47 |
| | | |
mezispotřeba (l/100 km)** | 5,6 / 4,9 | 8,9 / 7,9 |
* - v přepočtu 37,00 Kč za litr (cena v době testu) ** - spotřeba dle PP v 1/3 a 2/3 trasy (při výjezdu z města a před nájezdem na dálnici) *** - údaje v závorce platí pro dříve testovanou Škodu Superb 2.0 TDI-PD DSG ve verzi limuzína.![]()
Okruh I. vs. II.: Po dojezdu k čerpací stanici vykázal palubní počítač omlazeného Superbu průměrnou spotřebu 4,8 l/100 km, což je vzhledem k dříve testovanému Superbu výtečný výsledek. Podařilo se dokonce dosáhnout nižší spotřeby, než udává samotný výrobce (výsledek byl o 0,6 l/100 km lepší). Druhý, ostřeji zajetý okruh znamenal odběr 8,4 l/100 km, což je o 0,9 l/100 km méně než v případě Superbu s motorem 2.0 TDI-PD/103 kW. Z výše uvedené tabulky jasně vyplývá, že klidný řidič jedoucí plynule a ekonomicky ušetří na stokilometrové vzdálenosti 3,6 litru paliva, což znamená finanční úsporu více než 133 Kč (při aktuálních cenách paliva).
| Palubní počítač vs. dotankování | okruh I. | okruh II. |
| spotřeba dle PP (l/100km) | 4,8 | 8,4 |
spotřeba dle dotankování (l/100km) | 5,0 | 8,7 |
rozdíl | + 0,2 | + 0,3 |
![]()
Závěr: pokrok nezastavíš
Během čtrnácti dní strávených za volantem Superbu Combi nás vznětový dvoulitr TDI-CR/125 kW, spojený s převodovkou DSG, přesvědčil, že umí v praxi jezdit za hodnoty udávané výrobcem. Testovací trasu odrážející kombinovaný provoz zvládla novinka se spotřebou o 0,6 l/100 km nižší, než deklaruje samotná Škodovka. V závěrečné tabulce uvádíme přehledné srovnání výrobcem prezentovaných hodnot průměrné spotřeby a námi orientačně naměřené spotřeby na základě údajů palubního počítače. Průměrná závěrečná spotřeba po čtrnáctidenním testu činila 5,2 l/100 km.
Škoda Superb 2.0 TDI PD DSG | spotřeba dle výrobce | naměřená spotřeba v testu |
město: (l/100 km) | 6,4 | 7,0 |
| mimo město: (l/100 km | 4,7 | 5,1 |
kombinace: (l/100km) | 5,4 | 5,2 |