Interval výměny rozvodového řemene VW Golf IV

Kromě kilometrového intervalu výměny se v servisních plánech uvádí i časový, většinou kolem 6ti let (u koncernových motorů). Pokud je řemen původní, tak už je to o 4 roky překročené.
Čtenář zřejmě auto nekupuje z bazaru, když píše, že se mu "nabízí koupě". Možná jde o vozidlo z "předtrhu", tedy takové, které se nedostane do inzerce ani bazarů a prodávající ho udá v okruhu příbuzných nebo známých. Většina lidí v mém okolí (včetně mě) slušná auta takhle prodala nebo koupila. Zvlášť je to důvěryhodný zdroj tehdy, když kupující auto znal ještě předtím, než se z něj potencionální zájemce stal a měl o něm a péči o něj "nezávislé" informace. V případě, že o Golfu pán prokazatelně ví, že stávající majitel již rozvody měnil (podle doporučeného intervalu jejich stáří), tak je zbytečné je měnit.
Obecně lze očekávat, že většina lidí výměnu odkládá v lepším případě na konec kilometrového intervalu, takže raději vyměnit, není to taková pálka.

a určitě nezapominat hlidat stav oleje, protoze u tech 1.4 je bezne ze po 2tis km dolijete klidne i litr motoroveho oleje....

Jinak ja rikam takovy motor nebrat - zere a nejede, pojistka u vetsiny pojistoven podle objemu stejne draha/levna...

Když jsem měl VW Vento 1.9.TDi měnil jsem rozvody při každých 40tis. km. (mj. toto bylo zlaté auto!!!), ježdění opravdu s velmi malými náklady...Posléze jsem si zakoupil VW Golf Variant 1.9 TDi (uvedené v řádku: titulek přísp.) a jelikož jsem (budu vždy!) volit volbu dobré ojetiny, vybral jsem si tento vůz pro mou přízeň k zmíněnému VW (tj. Ventu!). Mnou nedávno staronové zakoupené vozidlo Golf mne oslovilo ale už dávno, bohužel jsem zvolil typ (r.v.2009) který již má filtr pevých částic, až po několika surfov. po int. jsem zjistil co jsem měl vědět před koupí. Naštěstí jezdím dlouhé trasy, nikoliv jen "šouračky po městě!". Tento vůz má dvouhm. spojku (tu jsem již vyměnil - měla za sebou 150000km a stála mě téměř 25000,-Kč to jsem rovněž nevěděl) nyní jsem si nechal dělat i rozvody, jejich nákup je kolem 5.500,- samozřejmě není to jen řemen (vodní pumpa, paliv. filtr...jiné filtry...takže cca do 7.000,-Kč bych se měl vlézt, za práci si myslím bych mohl zaplatit cca 2.5tis. (teprve uvidím a sdělím!). Tento vůz (2009) má ještě jednu prekérní věc, bylo mi mechanikem sděleno, že právě tyto vozy mají choulostivou závadu (a sice šrouby na klikovém řídeli -ojnice!), ty byly za 1.200,-Kč a samozřejmě musí být i výměna oleje (vždy používám 5W-40 u starého Venta a nyní 5W-30 u VW Golfa). Shruto vzato dělám rozvody dle mechanika u tohoto druhého vozu po 150.000tis. km. a je tam ještě časová rezerva (tedy doporučeno 150tis!)
Tak jako tak, je vždy lepší se dopídit přes VINko jaká jsou zde data a vykonané práce, na ty se samozř. nedá stoprocentně spolehout, ale fakt je, že je lepší se vyhnout nepříjemné situaci jako je zničení hlavy, bloku ap. tedy, mým vzpomínkám na staré dobré Vento je již dávno zaděláno, a držím se názoru, že to bude u mne vždy jen motor 1.9 TDi a nic jiného. Staronový VW Golf je bezpochyby s mým novým zčátkem investicí která mne moc netěší, ale věřím, že pak již nároky nebudou a tak vysoké. Je mi akorát líto, že jsem nezvolil rok (2008!) který ještě neměl filtr pevých částic a který není rovněž levnou záležitostí, tak jako tak, VW jsou díky (pro mne na nezapomenuteln. Ventu) značkou, které bych řekl kazí novinky, bez kterých by se klidně auto obešlo...já vím, přeci jen se situace na silnicích mění, i ekologie musí mít své místo a pravidla (proto se nezlobím na zabud. filtr pevn. částic) ale i toto je nepochopeno v ceníku a jiném měřítku, kdy si myslím, že motorista je velmi ovlivň. zákony o tom či onom, měl by mít i nějaké výhody v ekologičtějším a dražším provozu.. V závěru jen tolik, že mnohé novinky (jako spíše jejich nevýhody) každý prodejce bude presentovat jinak (důležité je prodat!). Kupujícím tak dobře radím, raději si počkat, pídit se po informacích a dovědět se co nejvíce o volbě svého prvního, dalšího vozidla, nepropadat kupní horečce!!! U mne to ale vždy bude VW který se nese spolehlivostí. Koneckonců, hodně a moc ovlivníme způsobem jízdy, rozhodně ale rozvody doporučuji nepodcenit, nepodceňovat prodejce aut! Sustředit se na stav vozidla, zjistit co nejvíce PRO a PROTI, investice hned po nákupu jsou pak (mohou být!) nepříjemným průvodcem a společníkem...Přeji dobrý den všem dobrým lidem díky kterým je svět lepší, také těm, kteří si zvolí správou značku tou je pro mne VW! Kolik zaplatím za rozvody brzy sdělím!