Volkswagen Golf Sportsvan 1.4 TSI - špatná zkušenost majitele
Recenzie užívateľov
jack (54) - Česká republika
|
11.08.2018
foto: Petr Šikl
Přemýšlel jsem, jaký motor, když už nenajezdím ročně více jak 10 tis. km, tak jsem se rozhodl pro benzinovou verzi 1,4 TSI 118 kW bez DPF a s bezúdržbovým rozvodovým řetězem.
VW Golf Variant 1,4 TSI 118 kW Sportline, 2009, najeto jen 121 tis. km.
Vlastnil jsem předchozí verzi VW Golf Variant 1,9 TDI - PD - super auto.....Když jsem se v r. 2016 rozhodoval o změně vozu věřil jsem výrobci a šel jsem opět do Golfu. Přemýšlel jsem, jaký motor, když už nenajezdím ročně více jak 10 tis. km, tak jsem se rozhodl pro benzinovou verzi 1,4 TSI 118 kW bez DPF a s bezúdržbovým rozvodovým řetězem.
Pořídil jsem si ho přes známý v Německu, s jasnou historií - 1 majitel (žena). Po nájezdu cca 1000 km náhle motor ztratil výkon a v servise VW Schoener Cheb mi bylo sděleno, že vůz má vytahaný rozvodový řetěz (bezúdržbový) - náklady opravy hradí zákazník cca 15 tis. Kč. Je to důležitá, nespolehlivá, nekvalitní součástka, která může poškodit celý motor. Jsem přesvědčen, že anoncovaná kvalitní značka VW by za tento díl měla nést plnou zodpovědnost a ne to přehazovat na zákazníka, který tuto skutečnost svým jednáním nemůže nikterak ovlivnit. Proč tento problém neřeší v servisní knížce jako řemen?
Je to hrůza, když není spolehnutí ani na údajně kvalitní značku VW - kam to spěje? Asi to bude potřeba řešit jako v USA.
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? ne
| Značka: | Volkswagen |
| Model: | Golf Sportsvan |
| Typ: | |
| Karoserie: | kombi |
| Objem motoru: | 1.4 |
| Palivo: | benzin |
| Rok výroby: | 2009 |
| Typ řazení: | manuální |
| Najeto km při koupi: | 121000 |
| Najeto km nyní: | 122000 |
| Koupen jako: | ojetý |
| Jak dlouho vůz využívám: | 2 měsíce |
| Průměrná spotřeba: | 6.5 |
| Poruchy: | nyní bez závad |
| Předchozí vozidlo: | Volkswagen Golf |
VW Golf Variant 1,4 TSI 118 kW Sportline, 2009, najeto jen 121 tis. km.
Vlastnil jsem předchozí verzi VW Golf Variant 1,9 TDI - PD - super auto.....Když jsem se v r. 2016 rozhodoval o změně vozu věřil jsem výrobci a šel jsem opět do Golfu. Přemýšlel jsem, jaký motor, když už nenajezdím ročně více jak 10 tis. km, tak jsem se rozhodl pro benzinovou verzi 1,4 TSI 118 kW bez DPF a s bezúdržbovým rozvodovým řetězem.
Pořídil jsem si ho přes známý v Německu, s jasnou historií - 1 majitel (žena). Po nájezdu cca 1000 km náhle motor ztratil výkon a v servise VW Schoener Cheb mi bylo sděleno, že vůz má vytahaný rozvodový řetěz (bezúdržbový) - náklady opravy hradí zákazník cca 15 tis. Kč. Je to důležitá, nespolehlivá, nekvalitní součástka, která může poškodit celý motor. Jsem přesvědčen, že anoncovaná kvalitní značka VW by za tento díl měla nést plnou zodpovědnost a ne to přehazovat na zákazníka, který tuto skutečnost svým jednáním nemůže nikterak ovlivnit. Proč tento problém neřeší v servisní knížce jako řemen?
Je to hrůza, když není spolehnutí ani na údajně kvalitní značku VW - kam to spěje? Asi to bude potřeba řešit jako v USA.
| Spolehlivost | 5 |
| Provozní náklady | 3 |
| Cena náhradních dílů | 4 |
| Dostupnost náhradních dílů | 3 |
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? ne
Hodnotenie
Brzdy
2
Design
2
Dílenské zpracování
2
Dynamika motoru
1
Jízdní komfort
2
Ovladatelnost
3
Prostornost
2
Pružnost motoru
1
Řazení
2
Řízení
2
Sedadla
2
Spotřeba
3
Výhled z vozu
4
Celkové hodnocení - průměr:
2.15
* Hodnotenie podľa známky od 1 do 5 ako v škole, kde 5 je najhorší výsledok a 1 je najlepší výsledok
Hodnotenie článku
2.7 z 5 (54%)
Hodnocené: 27x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Diskusia
Zdeny60, 13.08.2018 05:57
Ahoj, u 127kW už není problém. Pověsti pocházejí od motoru 121kW 2,5i, které někdy olej opravdu žraly. já mám nyní verzi 123kW (Outback 2011) a nežere. Mezi výměnami ubyde možná 0,3l. U USA verze bych měl spíše obavy o kastli - atypická světla (nemají homologaci pro EU) a některé díly kastle - plechy-jsou trochu jiné (stejný problém měla Tribeca). pokud už ho koupíš na značkách, je to OK s STK. No a samo sebou značení budíků ve °F a mílích.
Jinak jako auto dobrý. Nepočítej s tím, že je to trhač asfaltu. není. Ale jeho výhody jsou jinde: v terénu se neztratí zejména díky redukci a na silnici, ač SUV, má stále vynikající jídzní vlastnosti.
K dynamice - já už jsem zklidnil, takže mi 100 za 10 nevadí. Někoho by to mohlo trápit, ale já už v tom problém nevidím. Za to jezdím s Outbackem za 6,4-7,6/100. Na 6 jedeš po dálnici se 130 tacho za 7,7/100 s rakví na střeše a plnou zimní náloží - zkušenost z letošní dovolené Itálie.
Ještě k motoru - dopřej mu slušný olej - já používám dlouhá léta Sunoco Synturo 5w30(50), který je schválen pro Subaru. Tedy žádné pumpové Castrol.
A4, 13.08.2018 08:03
Ahoj, díky moc za info
relaxprimori, 14.08.2018 16:05
Mam velku pochybnost o VW ako o znacke s kvalitou,pre mna je to bezna priemerna znacka s mnohymi problemovymi motormi a chybami,ty pises iba o jednom probleme,ale je ich omnoho viac,napr. 1.8TSI, 2.0 TDI,1.4 TSI rocniky si nepamat,ale dohladas ich na nete,cize kvalitu hladaj urcite niekde inde. petrk, 14.08.2018 20:25
Já jen, že Volkswagen Golf Sportsvan 1.4 TSI má rozvodový řemen 
. Pisatel tohoto příspěvku by si měl ujasnit, co má vůbec za auto Kohout Pavel, 18.08.2018 22:50
1. Divím se, že tento výplod vydávaný za recenzi vůbec redakce pustí ke zveřejnění. 
2. Problém s rozvody u motorů TSI (do roku 2012) je tak notoricky známý a každý alespoň trochu soudný člověk si o voze, který kupuje něco předem zjistí a vyvaruje se problematických motorů.
3. Pochybuji, že se vytahaný rozvodový řetěz projevil poklesem výkonu. Spíše se to projevuje jasně slyšitelným chrastěním řetězu při staru motoru, které po pár sekundách zmizí (až se napínák řetězu natlakuje olejem). Majitel vozu může být rád, že se mu motor "nepotkal", pak by ho to stálo na opravě podstatně více, než zaplatil na nové rozvody.
vstúpiť do diskusie
vložiť príspevok do tejto diskusie
Nejčtenější články předchozích 7 dnů
naša téma
Suzuki Jimny: legenda do terénu i do města. Prověřili jsme nabídku v bazarech
naša téma
Ojeté vozy zlevňují. Experti radí: teď je čas na nákup automobilu
naša téma
Největší dálniční odpočívadla jsou teď u nové dálnice D4. Zkoumali jsme je
poradňa
Volkswagen Golf II: koupit s benzínovou šestnáctistovkou?
naša téma
Dálnice D55 je otevřená. Propojila Babice a Bzenec a do konce roku je zdarma
naša téma
Pozor na tato ojetá manažerská auta: Na STK vás můžou nechat ve štychu...