Suzuki Alto 1,0 GL - pravý ořechový japonec?

Kdo si chce pořídit miniauto, jako je Alto, musí to mít řádně rozmyšleno, aby po nějaké době nezjistil, že to není to pravé
ořechové.

Alto je ideální pro dva cestující, kteří si nepotrpí na luxus a nemají peněz nazbyt na provoz a servis. Pro penzisty nebo
studenty ideální :-).

Autíčko je jednoduché a přitom robustní, snadno se ovládá a je docela svižné. Zavazadelník je
minimalistický ale po sklopení zadních opěradel naložíte dost. Suzuki Alto se vyrábí v Indii pro jejich nekvalitní cesty,
což znamená, i pro rozbité české vozovky. A Japonci si dovedou pohlídat výstupní kvalitu, o tom nikdo nemusí mít
pochyby.

Palubní deska je jednoduchá z tvrdých šedých plastů, dobře slícovaných, nic nevrže. Přístrojovka pamětníkům
připomene Trabant :-), velký a dobře čitelný rychloměr jen s několika základními kontrolkami, digitální počítadlo km, hodiny,
ukazatel paliva a víc není třeba, to mi můžete věřit.

Jezdím převážně ve městě, kde snadno najdu místo na parkování,
pak po okreskách, kde je tento 'maluch' velice svižný, a občas na dálnici kratší trasy tak do 100km, ale na dlouhé přesuny
po Evropě to určitě není, na to jsou jiné koráby. V Altu jsou čtyři airbagy, klimatizace (kterou ze zásady nepoužívám) a vzadu
vynikající výklopná okénka. Bohužel vloni nahradil Alto a Splash nový model Suzuki Celerio, takže Alto pořídíte už jen ojeté.