Subaru Outback a zkušenosti majitelky z USA

Své Subaru používám v oblasti Skalnatých hor v USA v nadmořských výškách přes 3000 mnm. a tudíž v podmínkách neustálých změn počasí, kdy sněhová vánice může přijít kdykoliv během léta. Mám těžkou nohu, proto se pohybuji v levém pruhu pro předjíždění většinu doby na silnici. Díky perfektním pneumatikám a jednoduchému řízení skvělého auta jsem se dosud nedostala do žádného problému. Pokud je silnice moc kluzká pro chůzi v botách, tak moje Subaru zastaví na fleku bez jediného smýknutí. Kombinace automatické převodovky s možností manuálního řazení všech 5 rychlostí je skvělý vynález. Nový druh převodovky na modelu 2010 v prodeji od léta 2009 je ještě lepší, po technické stránce tak dokonalý, že vůbec nevím, jak to funguje, ale pro řidiče je to paráda. Jenom kdyby Subaru nezměnilo Outback na Tribeca!
Letos se budu stěhovat zpátky domů do Prahy po 20 letech života v lyžařském středisku. Teď jsem začala uvažovat, že si přivezu svoje Subaru s sebou. Jenom nevím, zda bych ho neměla vyměnit za nový model. Bojím se, že v Praze není dost školených mechaniků na tyto motory. Tady je Subaru skoro každé druhé auto na silnici, díky špičkové kvalitě do terénu a nízké ceně. Perfektní servis je v každé vesnici, a Subaru většinou nepotřebují nic jiného než měnit olej a rotovat pneumatiky každých 12 tisíc km. Po každých 50-60 tisíci km ho dávám na prohlídku dle předepsaného rozpisu výrobce. Jinak nic.
Díky vnitřnímu prostoru a možnosti sklápění sedadel převážím v mém Subaru veškerý stavební materiál nebo sportovní potřeby - i horské kolo lze převážet v kufru ve svislé poloze - držák na osu předního kola je namontovaný pod zadní sedačkou. Střešní systém s bezpečnostním zámkem lze přikoupit pro jakýkoliv druh sportovní zábavy.
Se svým Subaru můžu jezdit po ledu i sněhu, po prašných cestách i dálnicích, dá se v něm spát jak na dovolené, tak i v případě nutnosti a je to zcela pohodlné ležení. Zimní Edice má spoustu výhod - auto se dá nastartovat ze vzdálenosti přes 100 m, vyhřívané přední sklo pomáhá stěračům pořádně stírat, vyhřívaná zpětná zrcátka i sedadla jsou vítaným prvkem. Mám standardní vybaveni radia, kazeťáku i CD přehrávače, ale i tak jsou to špičkové výrobky. Subaru má dostatek držátek na nápoje, svačinu, drobné, CD i kazety, i bezpečnostní výbavu. Na palubní desce i v kufru je zásuvka na elektřinu. Světel na čtení je po celém autě bezpočet.
Prostě nemůžu si na nic stěžovat, až na to, že už se Outback nevyrábí. Najezdila jsem spoustu km s modelem Tribeca a jsou to jen vyhozené peníze, pokud nejezdíte s početnou rodinou a nepotřebujete 3 řady sedadel. Tribeca se spíše podobá typickému americkému minivanu, což je ostuda pro sportovně založené řidiče (pro maminky se spoustou dětí se to hodí).
Nechápu, proč je i ten nejzákladnější model - Legacy tak strašně drahý v ČR. Pokud by Subaru zlevnilo, tak by více řidičů zkusilo tuto značku a na silnici by bylo daleko méně havárek. Se Subaru jezdím už skoro 20 let a je to nejbezpečnější auto, co jsem kdy řídila. Není to žádný 'kočkolap', ale na ledu i v bahně si s ním užijete spoustu zábavy, stejně jako pohodlí při celodenních cestách.